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Kit de Reparo 318416 Turbo S500C para Volvo Penta D16
Kit de reparo 318416 para turbo S500C. Aplicação de reposição em Volvo Penta D16, Deutz TCD2015V8 e Komatsu D355. Verifique a referência OEM 318423 e a especificação do motor antes da compra.
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Subtotal: US$ 55.00
Enviar consultaKit de reparo 318416 para turbo S500C, destinado à aplicação de reposição em motores Volvo Penta D16. Este kit aftermarket inclui componentes essenciais para manutenção, com referência OEM 318423 para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 318416 Tipo de produto: Kit de reparo Modelo do turbo: S500C Referência OEM associada: 318423 Dimensões da embalagem: 20 x 25 x 3 cm Peso bruto: 0,55 kg Disponibilidade de imagem: Sim
Este kit de reposição aftermarket inclui componentes metálicos e de vedação necessários para a manutenção do turbo S500C. A composição visível inclui flanges, buchas, anéis de retenção, juntas e selos, organizados para facilitar a identificação das peças durante a reinstalação. A referência 318423 serve como ponto de verificação para confirmar a aplicação correta antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL > DEUTZ TCD2015V8
- KOMATSU > KOMATSU 465 DUMP TRUCK > KOMATSU D355
- KOMATSU > KOMATSU D155
- KOMATSU > KOMATSU P135 > KOMATSU SAA6D170E3
- PERKINS > PERKINS 4008TAG2A
- PERKINS
- PERKINS > PERKINS INDUSTRIAL GEN SET > PERKINS 4016TAG2
As aplicações listadas servem como referências para verificação de fitment. Confirme o código do motor e a aplicação específica antes do pedido. As referências incluem Volvo Penta D16, Deutz TCD2015V8, Komatsu D355, Komatsu D155, Komatsu P135 SAA6D170E3, Perkins 4008TAG2A e Perkins 4016TAG2. A referência OEM 318423 ajuda a identificar a aplicação correta. Verifique a configuração do turbo S500C no seu equipamento para garantir a aplicação de reposição adequada.
Notas técnicas
O kit 318416 para turbo S500C é um conjunto de reposição aftermarket que inclui componentes metálicos e de vedação para manutenção. A composição visível apresenta flanges, buchas, anéis de retenção, juntas e selos, organizados para facilitar a identificação durante a reinstalação. A referência OEM 318423 serve como ponto de verificação para confirmar a aplicação correta antes do pedido. Não há menção a sistemas VNT, geometria variável ou arrefecimento a óleo nesta especificação; confirme a configuração exata do turbo S500C no seu equipamento. Verifique o ângulo de drenagem da linha de retorno de óleo e a completude das juntas específicas para a aplicação Volvo Penta D16 ou Deutz TCD2015V8 antes da instalação.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o kit de reparo 318416. O envio internacional é oferecido para atender compradores B2B em mercados de língua portuguesa. Nossa equipa de suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência OEM 318423, o código do motor e a aplicação específica antes da confirmação do pedido. Entre em contacto para cotações detalhadas e documentação técnica associada ao turbo S500C.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número da peça 318416, o código do motor, a aplicação do veículo e a referência OEM 318423 antes do pedido. As aplicações listadas (Volvo Penta D16, Deutz TCD2015V8, Komatsu D355) são referências; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.