Core S500C 319690 para Volvo Penta D16 | Reposição
Core S500C 319690 para aplicação em Volvo Penta D16. Peça de reposição aftermarket. Verifique as referências OEM e a configuração do turbo antes do pedido.
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Enviar consultaCore S500C 319690 para reposição em motores Volvo Penta D16. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a aplicações marítimas, incluindo referências OEM como 15009709509 e 319509. Verifique a configuração do turbo e o código do motor antes de solicitar o orçamento B2B.
Especificações principais
- Número da peça: 319690
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: S500C
- Aplicação de referência: Volvo Penta D16
- Referências OEM associadas: 15009709509, 15009889509, 319509
- Peso bruto: Não especificado
- Embalagem: Não especificada
Este core destina-se a aplicações de reposição em motores marítimos. As referências listadas servem como pistas para verificação; confirme sempre a configuração exata do turbo S500C e o código do motor antes de solicitar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
O Core S500C 319690 é indicado para aplicações de reposição em motores Volvo Penta D16, com referências associadas como 15009709509, 15009889509 e 319509. Estas referências servem como pistas para verificação; confirme sempre o código do motor e a configuração exata do turbo antes de solicitar o pedido. A aplicação de reposição destina-se a contextos marítimos, onde a validação técnica é essencial para garantir a correta identificação da peça. Recomenda-se verificar o número da peça, o modelo do turbo e as referências OEM para evitar incompatibilidades. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade e na seleção da peça adequada para a sua aplicação específica.
Notas técnicas
O Core S500C 319690 é um componente central para reposição em sistemas de turbocompressão. A verificação técnica deve focar na integridade da backplate e no alinhamento com a carcaça do compressor, elementos críticos para a estabilidade da operação. Recomenda-se inspecionar o defletor de óleo na extremidade do compressor para garantir que está livre de danos e corretamente posicionado. O estado da proteção térmica também deve ser avaliado para assegurar a proteção adequada do conjunto. A LeadTurbo oferece inspeção pré-envio e suporte técnico para validar a configuração específica do S500C antes do despacho.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o Core S500C 319690. O suporte técnico de encaixe está disponível para validar as referências OEM, como 15009709509 e 319509, e a configuração do motor Volvo Penta D16. Recomendamos verificar o número da peça e a aplicação específica antes de solicitar o orçamento, garantindo que a peça de reposição aftermarket corresponda às necessidades da sua oficina ou frota.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número da peça 319690, o código do motor Volvo Penta D16, as referências OEM (ex.: 15009709509, 15009889509, 319509) e a configuração do turbo S500C antes de solicitar o pedido.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
