Uszczelka do turbosprężarki S500C – Volvo Penta Marine D16
Uszczelka do turbosprężarki S500C, wskazane zastosowanie: Volvo Penta Marine D16. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Uszczelka do turbosprężarki S500C, wskazane zastosowanie: silnik Volvo D16 w jednostkach Volvo Penta Marine. Produkt typu zamiennik aftermarket, przeznaczony do weryfikacji dopasowania przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Brak publicznego numeru części. Produkt typu uszczelka do turbosprężarki S500C. Wskazane zastosowanie: Volvo Penta Marine D16. Opakowanie i waga brutto: N/A. Brak podanych numerów referencyjnych OEM. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji przez warsztat.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Volvo D16 w jednostkach Volvo Penta Marine. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji przez warsztat. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części, kod silnika, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zaleca się porównanie konfiguracji turbosprężarki S500C z dokumentacją techniczną silnika, aby potwierdzić zgodność uszczelki z konkretnym zastosowaniem morskim.
Uwagi techniczne
Uszczelka do turbosprężarki S500C nie posiada w tej ofercie publicznych numerów referencyjnych OEM ani podanych wymiarów materiałowych. Przed montażem należy zweryfikować zgodność z dokumentacją techniczną silnika Volvo D16. Zalecamy porównanie typu uszczelki z konfiguracją turbosprężarki w konkretnym zastosowaniu morskim. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, prosimy o kontakt z naszym wsparciem technicznym, dostarczając kod silnika i numery referencyjne z tabliczki znamionowej jednostki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje usługi dystrybucji dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne i zagraniczne. W zakresie wsparcia technicznego zapewniamy pomoc w weryfikacji dopasowania uszczelki do turbosprężarki S500C. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika, numerów referencyjnych OEM oraz danych z tabliczki znamionowej jednostki Volvo Penta Marine D16. Dzięki temu techniczny zespół może zweryfikować zgodność produktu z konkretnym zastosowaniem morskim i potwierdzić poprawność doboru części zamiennych.
Dla działów logistyki i planowania zapasów, uszczelka do turbosprężarki S500C stanowi element eksploatacyjny wymagający precyzyjnej weryfikacji przed integracją do zamówień hurtowych. W przypadku braku podanych w ofercie danych dotyczących wagi brutto i specyfikacji opakowania, zalecamy wstępną konsultację z naszym zespołem technicznym w celu ustalenia parametrów logistycznych dla konkretnych partii. Nabywcy B2B powinni zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika Volvo D16, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z własnym zapotrzebowaniem. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i wspiera efektywne zarządzanie magazynem części zamiennych dla jednostek morskich.
FAQ produktu
Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika Volvo D16 w jednostkach Volvo Penta Marine. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
