Back Plate VF40A132 BP para Mercedes-Benz Sprinter II OM646DE22LA
Back Plate FOR VF40A132 BP para reposição em Mercedes-Benz Sprinter II com motor OM646DE22LA 150HP. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaA Back Plate FOR VF40A132 BP é uma peça de reposição aftermarket para o turbo do Mercedes-Benz Sprinter II com motor OM646DE22LA 150HP. Esta referência destina-se a aplicações de reposição em modelos 215CDI, 315CDI, 415CDI e 515CDI, exigindo verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR VF40A132 BP
- Tipo de Produto: Back Plate (Placa Traseira)
- Aplicação Indicada: Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI)
- Motor de Referência: OM646DE22LA 150HP
- Peso Bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Esta especificação destina-se a facilitar a identificação técnica da peça de reposição. Os compradores devem utilizar o número FOR VF40A132 BP e o código do motor OM646DE22LA como critérios primários para a verificação de compatibilidade antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
A aplicação indicada para a Back Plate FOR VF40A132 BP é o Mercedes-Benz Sprinter II com motor OM646DE22LA 150HP. Esta referência destina-se a modelos 215CDI, 315CDI, 415CDI e 515CDI, servindo como aplicação de reposição. Os compradores devem verificar o número de peça, o código do motor e a configuração específica do turbo antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com base na aplicação real do veículo, utilizando o número FOR VF40A132 BP como critério primário de verificação técnica.
Notas técnicas
A Back Plate FOR VF40A132 BP é um componente estrutural que liga a carcaça da turbina à carcaça do compressor. A verificação técnica deve focar no padrão de parafusos e no tipo de flange para garantir a correspondência física com a carcaça da turbina existente. Como não há referências OEM fornecidas, o número de peça FOR VF40A132 BP e o código do motor OM646DE22LA são os critérios primários de identificação. Recomenda-se confirmar a configuração específica do turbo no veículo Mercedes-Benz Sprinter II antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para a Back Plate FOR VF40A132 BP, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do despacho. Os compradores devem confirmar o número de peça, o código do motor OM646DE22LA e a aplicação do veículo Mercedes-Benz Sprinter II. Solicite uma cotação detalhada para volumes maiores ou para encomendas de reposição recorrentes desta referência.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça FOR VF40A132 BP, o código do motor OM646DE22LA, a aplicação do veículo Mercedes-Benz Sprinter II e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbo.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
