Compressor Wheel 41-27 4 para Mercedes-Benz Sprinter II OM646DE22LA
Compressor wheel 41-27 4 para aplicação de reposição em Mercedes-Benz Sprinter II com motor OM646DE22LA 150HP. Peça de reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Compressor wheel 41-27 4 para reposição em sistemas turboalimentados do motor Mercedes OM646DE22LA 150HP. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a aplicações em veículos Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI). Verifique o código do motor e as referências OEM antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 41-27 4
- Tipo de produto: Compressor wheel (roda do compressor)
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI)
- Código do motor: OM646DE22LA (150HP)
- Peso bruto: 0,3 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o fornecedor
Esta secção lista os dados factuais disponíveis para identificação da peça de reposição. O comprador deve confirmar o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
A aplicação de referência para o compressor wheel 41-27 4 está associada ao motor Mercedes OM646DE22LA de 150HP, presente em veículos Mercedes-Benz Sprinter II (variantes 215CDI, 315CDI, 415CDI e 515CDI). Estes dados funcionam como indícios de aplicação para reposição, não como confirmação de encaixe universal. O comprador deve verificar o código do motor específico, a configuração do turbo no veículo e as referências OEM antes de encomendar. Recomenda-se confirmar se a peça 41-27 4 corresponde à geometria e especificações do compressor original instalado, garantindo que a substituição seja adequada para a manutenção ou reconstrução do sistema de sobrealimentação.
Notas técnicas
O compressor wheel 41-27 4 é um componente de reposição para o sistema de sobrealimentação do motor OM646DE22LA. A verificação técnica deve focar na geometria da roda e na sua adequação à configuração do turbo instalado. Não há dados de VNT ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta peça específica. Recomenda-se inspecionar o estado do alojamento do compressor antes da substituição. A peça tem peso bruto de 0,3 kg. Confirme a referência OEM e o código do motor para garantir a correta identificação da aplicação de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o LeadTurbo disponibiliza o compressor wheel 41-27 4 com preços por volume para pedidos de reposição em frotas ou oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo a aquisição desta peça de reposição para o motor OM646DE22LA. Oferecemos suporte técnico de fitment para ajudar a verificar a compatibilidade com a aplicação específica do veículo antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação detalhada com as suas referências OEM e o código do motor para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM646DE22LA), a aplicação do veículo (Sprinter II 215/315/415/515CDI) e as referências OEM antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração do turbo do veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
