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Anel de Pistão VF40A132 PRT para Turbo Mercedes OM646DE22LA
Anel de pistão FOR VF40A132 PRT para aplicação em turbo Mercedes-Benz Sprinter II (OM646DE22LA). Reposição aftermarket. Confirme a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 60.00
Enviar consultaO anel de pistão FOR VF40A132 PRT é uma peça de reposição aftermarket para turbinas de Mercedes-Benz Sprinter II com motor OM646DE22LA. Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de componentes específicos para manutenção e reconstrução de sistemas de sobrealimentação.
Especificações principais
Nº de peça: FOR VF40A132 PRT Tipo de produto: Anel de pistão Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI) Motor de referência: OM646DE22LA (150HP) Referências OEM: Não fornecidas na entrada Embalagem: N/A Peso bruto: 0 kg Imagens disponíveis: Sim
Este componente é fornecido como peça de reposição para manutenção de turbinas. As imagens mostram um anel circular com abertura, acabamento preto ou metálico e superfície lisa. Não é possível confirmar dimensões exatas ou composição do material apenas pelas imagens. Recomenda-se verificar a referência FOR VF40A132 PRT e o código do motor antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
A aplicação de referência associada a este anel de pistão FOR VF40A132 PRT inclui o Mercedes-Benz Sprinter II (variantes 215CDI, 315CDI, 415CDI e 515CDI) com o motor OM646DE22LA de 150HP. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Recomenda-se confirmar o número de peça, o código do motor e a configuração específica da turbina antes de efetuar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a aplicação de reposição e garantir que a referência corresponde à sua necessidade de manutenção ou reconstrução.
Notas técnicas
O anel de pistão FOR VF40A132 PRT é um componente de reposição para turbinas, projetado para manutenção e reconstrução. As imagens fornecidas mostram um anel circular com abertura, acabamento preto ou metálico e superfície lisa. Não é possível confirmar dimensões exatas, composição do material ou especificações de desempenho apenas pelas imagens. Recomenda-se verificar a referência FOR VF40A132 PRT e o código do motor OM646DE22LA antes de encomendar. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a aplicação de reposição e garantir que a referência corresponde à sua necessidade de manutenção.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza este anel de pistão FOR VF40A132 PRT com preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para pedidos B2B. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a referência e a aplicação do motor OM646DE22LA antes da encomenda. Para pedidos em quantidade, contacte a equipa comercial para obter cotação e prazos de entrega.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique a referência FOR VF40A132 PRT, o código do motor OM646DE22LA, a aplicação do veículo Mercedes-Benz Sprinter II e as referências OEM associadas antes de encomendar. Esta é uma aplicação de reposição; confirme a compatibilidade com a sua configuração específica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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