Tarcza turbosprężarki VF40A132 BP – zamiennik do Mercedes Sprinter II
Tarcza turbosprężarki FOR VF40A132 BP (Back Plate) do Mercedes Sprinter II z silnikiem OM646DE22LA 150HP. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieTarcza turbosprężarki FOR VF40A132 BP to element zastępczy przeznaczony do silnika OM646DE22LA 150HP w Mercedes Sprinter II. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne tarczy turbosprężarki FOR VF40A132 BP, które ułatwiają weryfikację przed zakupem:
- Numer części: FOR VF40A132 BP
- Typ produktu: Tarcza turbosprężarki (Back Plate)
- Model turbiny: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI) z silnikiem OM646DE22LA 150HP
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,5 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
Wskazane zastosowanie tarczy FOR VF40A132 BP obejmuje Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI) z silnikiem OM646DE22LA 150HP. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność geometrii tarczy z obudową turbinową. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką, zidentyfikuj właściwą jednostkę (niskociśnieniową lub wysokociśnieniową) i porównaj numery katalogowe. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej weryfikacji fizycznej rozstawu śrub i typu flanszy na istniejącej części.
Uwagi techniczne
Tarcza FOR VF40A132 BP jest elementem mechanicznym, którego geometria musi być zgodna z obudową turbinową silnika OM646DE22LA. Przed montażem zweryfikuj typ flanszy oraz rozstaw śrub na istniejącej części, porównując je z danymi technicznymi nowego elementu. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką, upewnij się, że numer referencyjny dotyczy właściwej jednostki. Sprawdź również stosunek A/R obudowy kompresora, aby zachować pierwotną charakterystykę przepływu. Dokładna weryfikacja tych parametrów minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia prawidłowe działanie układu doładowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tarczę FOR VF40A132 BP w modelu B2B z cenami ilościowymi dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie tarczy do silnika OM646DE22LA 150HP. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji. Dzięki temu potwierdzimy zgodność geometrii z Twoim pojazdem Mercedes Sprinter II, minimalizując ryzyko błędów montażowych i zapewniając płynny proces zakupowy.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR VF40A132 BP, kod silnika OM646DE22LA, rocznik pojazdu, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI).
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
