Back Plate VBX40084D BP para Mercedes Sprinter II OM646DE22LA 150HP
Back Plate VBX40084D BP para Mercedes Sprinter II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI, motor OM646DE22LA 150HP. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação e o motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaO Back Plate VBX40084D BP é uma peça de reposição aftermarket para o turbocompressor do Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI) com motor OM646DE22LA de 150HP. Esta referência destina-se a aplicações de manutenção e substituição, sendo essencial verificar o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
- Número da peça: VBX40084D BP
- Tipo de produto: Back Plate (Placa Traseira)
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI)
- Código do motor: OM646DE22LA (150HP)
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verifique as referências cruzadas específicas antes do pedido.
Esta secção lista apenas os dados factuais disponíveis para identificação e verificação inicial da peça.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
A aplicação de referência para o Back Plate VBX40084D BP está associada ao Mercedes-Benz Sprinter II, abrangendo as variantes 215CDI, 315CDI, 415CDI e 515CDI, equipadas com o motor OM646DE22LA de 150HP. Esta informação serve como uma aplicação de reposição para fins de verificação. Os compradores devem tratar estes dados como números de referência para verificação, não como uma confirmação automática de encaixe. Recomendamos verificar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do veículo antes de efetuar o pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar a confirmar a compatibilidade com a aplicação exata do seu veículo.
Notas técnicas
O Back Plate VBX40084D BP é um componente estrutural que suporta a interface entre a carcaça do compressor e a carcaça da turbina no turbocompressor. A sua função principal é manter o alinhamento dos eixos e garantir a estanqueidade do sistema de lubrificação, sendo crítico para a estabilidade operacional do turbocompressor no motor OM646DE22LA. Não há dados de material ou processo de fabrico fornecidos na entrada; por isso, a verificação da especificação exata deve ser feita com base no número da peça e na aplicação do veículo. Recomendamos confirmar a referência OEM e o código do motor antes da instalação para assegurar a correta substituição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas e distribuidores, oferecemos preços por volume para o Back Plate VBX40084D BP. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de encaixe ajuda a verificar a compatibilidade com o motor OM646DE22LA antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas de volume e para confirmar a aplicação do seu veículo.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação indicada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
