Back Plate VF40A132 BP pour Mercedes OM646DE22LA 150HP
Back plate FOR VF40A132 BP pour application de remplacement sur Mercedes OM646DE22LA 150HP. Vérifiez la référence et le moteur avant commande. Support technique disponible.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: US$ 9.00
Envoyer une demandeCette back plate FOR VF40A132 BP est une pièce de rechange aftermarket destinée à l'application de remplacement sur le moteur Mercedes OM646DE22LA 150HP. Elle s'adresse aux véhicules Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI) et nécessite une vérification rigoureuse de la référence et du code moteur avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: FOR VF40A132 BP
- Type de produit: Back Plate (plaque arrière)
- Application moteur: Mercedes OM646DE22LA 150HP
- Véhicules de référence: Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI)
- Poids brut: 0,5 kg
- Emballage: Non spécifié
- Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données d'entrée
Cette pièce est une application de remplacement aftermarket. Les spécifications ci-dessus servent de points de contrôle pour la vérification de la référence et du code moteur avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
Cette back plate FOR VF40A132 BP est une application de remplacement indiquée pour le moteur Mercedes OM646DE22LA 150HP. Elle est référencée pour les véhicules Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI). Aucune référence OEM n'est fournie dans les données d'entrée. Les acheteurs doivent vérifier le numéro de pièce, le code moteur et la configuration du turbo existant avant commande. Le support technique est disponible pour confirmer la compatibilité spécifique à votre application.
Notes techniques
Cette back plate FOR VF40A132 BP est une pièce de rechange destinée à l'application de remplacement sur le moteur Mercedes OM646DE22LA 150HP. Aucune référence OEM n'est fournie dans les données d'entrée, ce qui nécessite une vérification manuelle du schéma de boulons et du type de bride sur le carter de turbine existant. Le poids brut de 0,5 kg et l'absence d'emballage spécifié sont des points de contrôle logistiques. Les acheteurs doivent confirmer la configuration du turbo et le code moteur avant commande, en s'appuyant sur le support technique pour valider la compatibilité spécifique à leur application Mercedes Sprinter II.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de cette back plate FOR VF40A132 BP. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes, ateliers et distributeurs. Notre support technique aide à vérifier la référence, le code moteur OM646DE22LA et la configuration du turbo avant commande. Contactez-nous pour un devis adapté à votre volume et pour confirmer la compatibilité spécifique à votre application Mercedes Sprinter II.
FAQ produit
MERCEDES-BENZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MERCEDES-BENZ.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur OM646DE22LA, l'application véhicule Mercedes Sprinter II, l'année de production et les références OEM avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.