Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka turbosprężarki VF40A132 PRT do OM646DE22LA
Pierścień tłoka FOR VF40A132 PRT do turbosprężarki. Wskazane zastosowanie: silnik OM646DE22LA (Mercedes-Benz Sprinter II). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 60.00
Wyślij zapytaniePierścień tłoka FOR VF40A132 PRT to część zamienna aftermarket przeznaczona do regeneracji turbosprężarek w silnikach OM646DE22LA. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Sprinter II, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia:
- Numer części: FOR VF40A132 PRT
- Typ produktu: Pierścień tłoka turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silnik OM646DE22LA (150 KM) w Mercedes-Benz Sprinter II
- Numery referencyjne OEM: Brak potwierdzonych numerów w danych źródłowych
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z góry i pod kątem 45 stopni)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM646DE22LA (150 KM) w pojazdach Mercedes-Benz Sprinter II, w tym warianty 215CDI, 315CDI, 415CDI oraz 515CDI. Jest to informacja aplikacyjna służąca do wstępnej identyfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR VF40A132 PRT oraz kod silnika w swoim pojeździe. W danych źródłowych brakuje potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej weryfikacji przez dział techniczny. Zalecamy porównanie wymiarów z częścią demontowaną lub sprawdzenie listy numerycznej dostawcy, aby upewnić się co do zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka FOR VF40A132 PRT jest elementem mechanicznym turbosprężarki. Przed montażem zaleca się weryfikację działania zaworu bypass (wastegate) w systemach doładowanych, aby zapewnić prawidłową regulację ciśnienia. Należy również sprawdzić typ łożyska oporowego oraz jego nośność, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności pracy mechanizmu. W systemach z tym pierścieniem warto potwierdzić materiał i konstrukcję łożyska ślizgowego. Te kroki techniczne pomagają uniknąć błędów przy regeneracji i wspierają precyzyjny dobór części zamiennych do silnika OM646DE22LA.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje części zamienne do regeneracji turbosprężarek dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm flotowych. Zamówienia hurtowe objęte są cenami ilościowymi, a wysyłka międzynarodowa jest dostępna dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części FOR VF40A132 PRT, kod silnika OM646DE22LA oraz wskazane zastosowanie w Mercedes-Benz Sprinter II. Przed finalizacją zamówienia zaleca się przesłanie danych technicznych do potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR VF40A132 PRT, kod silnika OM646DE22LA, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI). Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
