Back Plate 5439-152-3001 zamiennik do OM646DE22LA
Back Plate 5439-152-3001 do silników OM646DE22LA, N47C16 i K9K. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 3.00
Wyślij zapytanieBack Plate 5439-152-3001 to element zamienny przeznaczony do silników OM646DE22LA, N47C16 oraz K9K. Ta część wspierająca turbosprężarkę służy do napraw i regeneracji układów doładowania w pojazdach Mercedes-Benz, BMW oraz grupie Renault-Nissan-Dacia. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Back Plate 5439-152-3001 to element zamienny przeznaczony do silników OM646DE22LA, N47C16 oraz K9K. Ta część wspierająca turbosprężarkę służy do napraw i regeneracji układów doładowania w pojazdach Mercedes-Benz, BMW oraz grupie Renault-Nissan-Dacia. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny i kod silnika.
- Numer części: 5439-152-3001
- Typ produktu: Back Plate (płyta tylna)
- Wskazane zastosowania: Mercedes-Benz Sprinter II (OM646DE22LA), BMW (N47C16), Dacia/Nissan/Renault (K9K)
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER II 215CDI 315CDI 415CDI 515CDI 2 2 > MERCEDES OM646DE22LA 150HP
- BMW > N47C16
- Dacia > K9K
- NISSAN > K9K
- RENAULT > K9K
Wskazane zastosowania obejmują silnik OM646DE22LA w Mercedes-Benz Sprinter II, N47C16 w BMW oraz K9K w Dacia, Nissan i Renault. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5439-152-3001, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Dane mają charakter informacyjny i wymagają technicznej weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Przy montażu Back Plate 5439-152-3001 zwróć uwagę na poprawne wyważenie zespołu CHRA. Nierównowaga może negatywnie wpłynąć na pracę łożysk w silnikach OM646DE22LA lub K9K. Zweryfikuj typ uszczelki oraz rozstaw otworów montażowych na płycie, porównując je z obudową turbinową. Upewnij się, że wymiary odpowiadają specyfikacji dla danego kodu silnika, aby uniknąć nieszczelności układu. W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność elementów przed instalacją.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania dla Back Plate 5439-152-3001. Dział handlowy pomaga zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania przed finalizacją zamówienia. Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy większych wolumenach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. W razie wątpliwości technicznych dotyczących zgodności z silnikami OM646DE22LA, N47C16 lub K9K, skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić szczegóły przed zakupem.
Dla planowania zapasów i logistyki B2B, LeadTurbo umożliwia weryfikację dostępności Back Plate 5439-152-3001 przed finalizacją zamówienia. W przypadku braków danych w polach opakowania i wagi brutto, zalecamy kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnych parametrów wysyłkowych. Przy większych wolumenach dla warsztatów i firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe. Zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając zweryfikować numer części oraz wskazane zastosowania dla silników OM646DE22LA, N47C16 i K9K. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w Polsce oraz na rynkach polskojęzycznych.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują Mercedes-Benz Sprinter II (OM646DE22LA), BMW (N47C16) oraz Dacia/Nissan/Renault (K9K). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5439-152-3001, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
