Kliknij obraz, aby powiększyć
Piston Ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI
Piston Ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Piston Ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ to element zamiennej części aftermarketowej do turbosprężarki, wskazany dla Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny i konfigurację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne dla pierścienia tłokowego (piston ring) o oznaczeniu RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ. Dane te służą do weryfikacji tożsamości części przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Typ produktu: Pierścień tłokowy turbosprężarki (Piston Ring)
- Model turbosprężarki: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck, silnik 4D5CDI (VT10)
- Wymiary opakowania: 8.5*12*1 cm
- Waga brutto: 0.01 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle (wymagana weryfikacja przez kupującego)
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowe i górne)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi L200 Truck z silnikiem 4D5CDI (VT10). Jest to zastosowanie zamienne aftermarketowe, więc przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ oraz kod silnika. Sprawdź powiązaną konfigurację turbosprężarki i rok produkcji pojazdu. Numery referencyjne OEM wymagają weryfikacji przez kupującego. Nie zakładaj automatycznego dopasowania bez potwierdzenia tych danych.
Uwagi techniczne
Pierścień tłokowy RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ posiada otwartą konstrukcję z widoczną szczeliną oraz płaski przekrój. Na zdjęciach widoczne jest miedziane wykończenie metalu i gładka powierzchnia obróbcza. Wymiary opakowania wynoszą 8.5*12*1 cm, a waga brutto to 0.01 kg. Przed montażem zweryfikuj numer referencyjny i kod silnika 4D5CDI. Brak danych o materiałach lub parametrach pracy w źródle wymaga potwierdzenia przez kupującego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje ten pierścień tłokowy w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są preferencyjne cenniki, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i firm regenerujących w Polsce oraz za granicą. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru referencyjnego RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ oraz kodu silnika 4D5CDI. Przed finalizacją transakcji zalecamy potwierdzenie specyfikacji pojazdu i konfiguracji turbosprężarki, aby zapewnić zgodność z wymaganiami technicznymi.
Planując zamówienie hurtowe, zaleca się weryfikację liczby sztuk oraz wymiarów opakowania 8.5*12*1 cm, aby zoptymalizować logistykę magazynową. Przy odbiorze dostawy zweryfikuj zgodność numeru referencyjnego RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ z zamówieniem oraz stan mechaniczny pierścieni. W przypadku niezgodności, udokumentuj ją za pomocą zdjęć opakowania i elementów, dołączając numer referencyjny. Dla zamówień B2B dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania do silnika 4D5CDI. Przed finalizacją transakcji potwierdź specyfikację pojazdu i konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennej.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck, silnik 4D5CDI (VT10). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji oraz powiązaną konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM wymagają weryfikacji przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
