Kliknij obraz, aby powiększyć
Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI
Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ to element zamienny przeznaczony do turbosprężarek w Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Typ produktu: Tarcza oporowa turbosprężarki
- Model turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck, silnik 4D5CDI (VT10)
- Wymiary opakowania: 8,5 x 12 x 1 cm
- Masa brutto: 0,06 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Dostępność zdjęć: Tak
Wizerunek produktu przedstawia płaski element pierścieniowy o miedzianym odcieniu z widoczną teksturą obróbki. Na górnej powierzchni widoczne są trzy wypukłe segmenty łukowe, podczas gdy dolna strona ma srebrnoszarą, gładką powierzchnię. Przed zamówieniem zweryfikuj te cechy wizualne z własnym egzemplarzem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi L200 Truck z silnikiem 4D5CDI (VT10). Ponieważ w danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, traktuj tę ścieżkę jako wskazówkę do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki w swoim egzemplarzu. Zastosowanie zamienne wymaga porównania wymiarów i oznaczeń z oryginalnym elementem. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed wysyłką.
Uwagi techniczne
Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ ma masę brutto 0,06 kg i jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 8,5 x 12 x 1 cm. W danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, co oznacza, że weryfikacja opiera się na numerze modelu turbo oraz kodzie silnika 4D5CDI. Przed montażem porównaj oznaczenia na elemencie z konfiguracją w pojeździe Mitsubishi L200. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania lub specyfikacji technicznych, skontaktuj się z naszym wsparciem, aby zweryfikować zgodność przed wysyłką.
Oferta B2B
Jako niezależny dostawca części aftermarket, oferujemy tarczę oporową RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową do klientów B2B w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 4D5CDI oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia sprawdź wskazane zastosowanie dla Mitsubishi L200 Truck oraz brakujące numery referencyjne OEM w swojej dokumentacji. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność specyfikacji z Twoim zapotrzebowaniem.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
