Kliknij obraz, aby powiększyć

Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI (VT10)

Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ Waga 0.03 kg Opakowanie 8.5*12*2
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ to element zastępczy przeznaczony do silników Mitsubishi 4D5CDI (VT10) w pojazdach Mitsubishi L200. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ to element zastępczy przeznaczony do silników Mitsubishi 4D5CDI (VT10) w pojazdach Mitsubishi L200. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

  • Numer części: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
  • Typ produktu: Tarcza oporowa
  • Model turbosprężarki: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck, silnik 4D5CDI (VT10)
  • Wymiary opakowania: 8,5 x 12 x 2 cm
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, górny i dolny pod kątem 45 stopni)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)

Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi L200 Truck z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru części RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, należy traktować podane informacje jako wskazówki do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Nabywcy B2B powinni zweryfikować rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Uwagi techniczne

Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ to precyzyjnie obrabiany element metalowy. Widoczne cechy obejmują cylindryczny otwór centralny z gwintem wewnętrznym oraz szeroką, płaską flanszę rozchodzącą się promieniście. Zewnętrzna średnica charakteryzuje się stopniowaną konstrukcją z koncentrycznymi pierścieniami. Powierzchnia posiada wykończenie maszynowe z widocznymi śladami narzędzi i metalicznym połyskiem. Struktura jest symetryczna promieniowo. Przed montażem należy zweryfikować wymiary i specyfikację techniczną, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem w silniku Mitsubishi 4D5CDI.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, oferujemy tarczę oporową RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ w ramach zastosowania zamiennego. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty zaopatrzenia w części do silników Mitsubishi 4D5CDI. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym pojazdem przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny oraz szczegółów dotyczących dostępności magazynowej.

FAQ produktu

Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ ma wymiary opakowania 8,5 x 12 x 2 cm i wagę brutto 0,03 kg. Dane te są przydatne dla logistyki i planowania wysyłki B2B.

Zastosowanie wskazane obejmuje Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Należy jednak zweryfikować numer części RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ oraz kod silnika przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego egzemplarza.

Tarcza oporowa RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ to obróbka metalowa z widocznym gwintem wewnętrznym, szeroką flanszą i stopniowaną średnicą zewnętrzną. Powierzchnia ma wykończenie maszynowe z widocznymi śladami narzędzi.

Tak, dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe. Zaleca się kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny dla zamówień hurtowych lub flotowych.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie numeru RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne