Kliknij obraz, aby powiększyć
Thrust bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI
Thrust bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Thrust bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ to element zamiennej części do turbosprężarki, wskazany dla Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Typ produktu: Thrust bearing (element oporowy)
- Model turbosprężarki: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck, silnik 4D5CDI (VT10)
- Wymiary opakowania: 11*11*13 cm
- Waga brutto: 0,25 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, górny i dolny)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi L200 Truck z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność tego elementu z posiadaną jednostką. Porównaj kod silnika oraz oznaczenie modelu pojazdu z danymi na starej turbosprężarce. Sprawdź również fizyczny wygląd i wymiary starego elementu oporowego, aby potwierdzić zgodność z modelem RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ. W danych źródłowych brak jest podanych numerów referencyjnych OEM, dlatego zaleca się sprawdzenie oznaczeń na oryginalnej części lub w katalogu producenta. Traktuj podane informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Uwagi techniczne
Thrust bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ ma formę płaskiego, okrągłego dysku metalowego o złotym odcieniu. Widoczne są trzy otwory montażowe rozmieszczone symetrycznie oraz centralny otwór. Z tyłu widoczne są radialne wycięcia i wypukła część centralna. Powierzchnia ma fakturę obróbkową z widocznymi śladami narzędzi. Te cechy wizualne służą do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem porównaj wygląd starego elementu z tymi opisem. Sprawdź również kod silnika 4D5CDI (VT10) i oznaczenie Mitsubishi L200. Brak danych o materiałach lub parametrach ciśnienia w źródle. Traktuj opis wizualny jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje thrust bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika 4D5CDI (VT10) oraz wskazane zastosowanie dla Mitsubishi L200 Truck. Sprawdź również numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z posiadaną jednostką.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
