Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka 49181-23100 do turbosprężarki TD08-22D 28 (Mitsubishi 6D22T)

Pierścień tłoka 49181-23100 do turbosprężarki TD08-22D 28. Wskazane zastosowanie: silnik Mitsubishi 6D22T (KATO SK16-N2). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49181-23100 Modele TD08-22D 28 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 49181-23100 do turbosprężarki TD08-22D 28, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Mitsubishi 6D22T. Element ten jest wskazany dla maszyn KATO SK16-N2, jednak przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację układu doładowania.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem:

  • Numer części: 49181-23100
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: TD08-22D 28
  • Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik Mitsubishi 6D22T
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe dane służą jako punkt odniesienia do porównania z dokumentacją techniczną Twojego pojazdu lub maszyny.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T

Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KATO SK16-N2 z silnikiem Mitsubishi 6D22T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49181-23100 oraz model turbosprężarki TD08-22D 28. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację układu doładowania w dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojego konkretnego zastosowania.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 49181-23100 jest elementem mechanicznym o masie brutto 0,01 kg, przeznaczonym do turbosprężarki TD08-22D 28. Przed montażem zweryfikuj geometrię komory tłoka oraz luz osiowy w dokumentacji technicznej silnika Mitsubishi 6D22T. Sprawdź, czy wymiary pierścienia odpowiadają średnicy cylindra w Twojej konfiguracji. W przypadku maszyn KATO SK16-N2 potwierdź zgodność z instrukcją serwisową producenta. Unikaj montażu bez weryfikacji numery referencyjnych OEM, jeśli są dostępne w Twojej dokumentacji. W razie wątpliwości co do tolerancji lub stanu wału, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby omówić szczegóły dopasowania dla konkretnego egzemplarza.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścieni tłokowych 49181-23100 dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty napraw maszyn KATO SK16-N2. Zapewniamy międzynarodową wysyłkę oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika Mitsubishi 6D22T oraz numery referencyjne OEM, aby nasz zespół techniczny potwierdził zgodność z Twoją konfiguracją turbosprężarki TD08-22D 28.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, pierścień tłoka 49181-23100 charakteryzuje się minimalną wagą brutto 0,01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie drobnych komponentów regeneracyjnych. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika Mitsubishi 6D22T w dokumentacji technicznej maszyny KATO SK16-N2. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, prosimy o przesłanie własnych referencji do weryfikacji przez nasz zespół techniczny. Taka procedura pozwala uniknąć błędów montażowych i zapewnić, że element jest odpowiedni dla konkretnej konfiguracji turbosprężarki TD08-22D 28 w Twojej flocie.

FAQ produktu

Porównaj numer części 49181-23100 z dokumentacją techniczną silnika Mitsubishi 6D22T oraz modelem turbosprężarki TD08-22D 28. Sprawdź również numery referencyjne OEM i konfigurację układu doładowania w konkretnym zastosowaniu, np. KATO SK16-N2.

Produkt jest dostarczany jako pojedynczy pierścień tłoka (waga brutto 0,01 kg). Nie zawiera uszczelnień ani innych komponentów. Przed regeneracją turbosprężarki TD08-22D 28 zweryfikuj, czy posiadasz wszystkie wymagane elementy, takie jak uszczelki czy śruby.

Podaj dokładny numer części 49181-23100, kod silnika oraz model pojazdu. Dla zastosowań przemysłowych, takich jak KATO SK16-N2, zweryfikuj również numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numery referencyjne OEM i parametry silnika, aby potwierdzić, czy pierścień tłoka 49181-23100 jest odpowiedni dla ich konkretnego zastosowania.

Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49181-23100, kod silnika (np. 6D22T), model pojazdu (np. KATO SK16-N2), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28, aby potwierdzić dopasowanie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne