Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka 49177-23100 do turbosprężarki TF035HM-12T (Mitsubishi 4D56)

Pierścień tłoka 49177-23100 do turbosprężarki TF035HM-12T. Wskazane zastosowanie: silnik Mitsubishi 4D56. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i referencje OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49177-23100 Modele TF035HM-12T Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 49172-23200
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 49177-23100 do turbosprężarki TF035HM-12T, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Mitsubishi 4D56. Ten element mechaniczny służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49177-23100
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: TF035HM-12T
  • Wskazane zastosowanie: silnik Mitsubishi 4D56
  • Powiązana referencja OEM: 49172-23200
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części 49177-23100 z dokumentacją techniczną silnika oraz potwierdzić, czy wskazana referencja OEM 49172-23200 odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
  • DEUTZ > DEUTZ GENERATOR > DEUTZ BF4LM2011
  • DEUTZ > VOLVO
  • FORD > FORD TRANSIT V 2 4 TDCI > FORD PUMA 90HP
  • HYUNDAI > HYUNDAI GALLOPER TCI > MITSUBISHI 4D56TI D4BH 1996
  • HYUNDAI > HYUNDAI H1 > MITSUBISHI 4D56TI D4BH 100HP
  • IVECO > IVECO DAILY > IVECO 8140 23 3700 122HP
  • JEEP > JEEP GRAND CHEROKEE 3 1 TD > VM-MOTORI EXA 140HP
  • KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
  • KUBOTA > KUBOTA 3 3L > KUBOTA V3300-T
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M40CK
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M41 170HP

Wskazane zastosowania obejmują silnik Mitsubishi 4D56 oraz jednostki Deutz BF4LM2011. Lista obejmuje też Forda Transit V 2.4 TDCI, Hyundaia Galloper TCI, Ivecę Daily, Jeepa Grand Cherokee 3.1 TD, Kubotę V3300-T oraz Mitsubishi Pajero II 2.5 TD. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz powiązaną referencję OEM 49172-23200. Nigdy nie traktuj listy zastosowań jako potwierdzenia dopasowania do konkretnego pojazdu.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 49177-23100 to element mechaniczny o masie brutto 0,01 kg, przeznaczony do regeneracji turbosprężarki TF035HM-12T. Przed montażem należy zweryfikować wymiary pierścienia oraz stan wału turbiny, aby uniknąć luzów osiowych. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, porównaj numer referencyjny OEM 49172-23200 z dokumentacją techniczną silnika Mitsubishi 4D56. Zalecamy sprawdzenie stanu uszczelnień i łożyskowania przed instalacją nowego pierścienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień tłoka 49177-23100 do turbosprężarki TF035HM-12T w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych przygotowujemy cenniki ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – nasi specjaliści pomogą zweryfikować numer części oraz powiązaną referencję OEM 49172-23200 przed finalizacją transakcji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie kodu silnika (np. Mitsubishi 4D56) oraz zastosowania pojazdu, aby upewnić się, że wybrany element odpowiada Twoim wymaganiom technicznym.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano powiązaną referencję OEM 49172-23200. Należy traktować ten numer jako wskazówkę do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zakupem sprawdź, czy ten numer występuje w dokumentacji technicznej Twojego silnika lub turbosprężarki.

Wskazane zastosowania obejmują silnik Mitsubishi 4D56 (np. Pajero II 2.5 TD), a także inne jednostki takie jak Deutz BF4LM2011 czy Ford Transit V 2.4 TDCI. Lista zastosowań służy jako punkt startowy do weryfikacji. Zawsze potwierdź dopasowanie na podstawie kodu silnika i numeru referencyjnego OEM przed zamówieniem.

Nie, jest to pojedyncza część zamienna (pierścień tłoka) przeznaczona do turbosprężarki TF035HM-12T. Nie jest to kompletna turbosprężarka ani CHRA. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia, czy ta konkretna część pasuje do Twojej konfiguracji turbosprężarki.

Należy zweryfikować numer części 49177-23100, model turbosprężarki TF035HM-12T oraz powiązaną referencję OEM 49172-23200. Dodatkowo sprawdź kod silnika (np. Mitsubishi 4D56) i rok produkcji pojazdu. Waga brutto wynosi 0,01 kg, co wskazuje na mały element mechaniczny.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49177-23100, kod silnika (np. Mitsubishi 4D56), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązaną referencję OEM 49172-23200. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne