Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 49174-20101 TD08-22D 28 do Mitsubishi 6D22T

Obudowa łożysk 49174-20101 do turbosprężarki TD08-22D 28. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 6D22T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49174-20101 Modele TD08-22D 28 Waga 4.00 kg Opakowanie N/A
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 49174-20101 do modelu TD08-22D 28 stanowi element zastępczy przeznaczony do silnika Mitsubishi 6D22T. Produkt ten jest wskazany do zastosowania w maszynach KATO SK16-N2, co stanowi wskazówkę do weryfikacji przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 49174-20101
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: TD08-22D 28
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 6D22T (KATO SK16-N2)
  • Waga brutto: 4 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Nie

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T

Zastosowanie obudowy łożysk 49174-20101 jest wskazane dla silnika Mitsubishi 6D22T, w tym w maszynach KATO SK16-N2. Te dane traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. W przypadku braku danych OEM, zweryfikuj zgodność z konkretnym wariantem maszyny. Zalecamy kontakt techniczny w celu potwierdzenia, czy obudowa łożysk TD08-22D 28 odpowiada Twoim wymaganiom. Unikaj zakupu bez weryfikacji, aby zapobiec niekompatybilności.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 49174-20101 ma wagę brutto 4 kg, co ułatwia planowanie logistyki i transportu. Przed montażem zaleca się sprawdzenie czystości linii olejowych zasilających i powrotnych, aby zapobiec zanieczyszczeniu nowych elementów. Należy zweryfikować stan dróg dolotowych i wydechowych pod kątem nagarów. W przypadku braku danych OEM, potwierdź zgodność z silnikiem Mitsubishi 6D22T i modelem KATO SK16-N2 przed zamówieniem. Unikaj instalacji bez wstępnej kontroli technicznej.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 49174-20101 w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Działamy na rynkach B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów spoza Polski. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Mitsubishi 6D22T oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko niekompatybilności. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla konkretnego wariantu maszyny KATO SK16-N2 i potwierdzić dostępność produktu.

Przy planowaniu zamówień B2B uwzględnij wagę brutto 4 kg oraz brak danych o opakowaniu w kalkulacji kosztów logistycznych. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części 49174-20101 oraz kod silnika Mitsubishi 6D22T, aby uniknąć błędów w doborze. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z konkretnym wariantem maszyny KATO SK16-N2. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko niekompatybilności. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla konkretnego wariantu maszyny KATO SK16-N2 i potwierdzić dostępność produktu.

FAQ produktu

Często zamawiane są uszczelki, łożyska ślizgowe oraz komplet uszczelnień. Przy regeneracji turbosprężarki TD08-22D 28 warto rozważyć również kity naprawcze lub nowe koła turbinowe, jeśli są uszkodzone.

Sprawdź czystość i drożność linii zasilającej oraz powrotnej oleju. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić nowe łożyska w obudowie 49174-20101. Upewnij się, że filtr oleju jest sprawny.

Zweryfikuj stan kolektora wydechowego i dolotowego pod kątem nagarów i korozji. Przed montażem obudowy łożysk TD08-22D 28 należy upewnić się, że drogi przepływu są czyste, aby uniknąć uszkodzenia nowych elementów.

Nie. Zastosowanie w KATO SK16-N2 z silnikiem Mitsubishi 6D22T jest wskazówką. Należy zweryfikować konkretny wariant maszyny i numer referencyjny OEM przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie.

Waga brutto produktu wynosi 4 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i wysyłki międzynarodowej dla nabywców B2B.

Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49174-20101, kod silnika (np. 6D22T), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu w KATO SK16-N2 są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne