Pierścień osiowy 49188-42400 do TD08-22D 28 (MITSUBISHI 6D22T)
Pierścień osiowy 49188-42400 do turbosprężarki TD08-22D 28. Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik MITSUBISHI 6D22T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytaniePierścień osiowy 49188-42400 do turbosprężarki TD08-22D 28, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silniku MITSUBISHI 6D22T. Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KATO SK16-N2; przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu napędowego.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 49188-42400
- Typ produktu: Pierścień osiowy
- Model turbosprężarki: TD08-22D 28
- Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik MITSUBISHI 6D22T
- Waga brutto: 0,05 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 49188-42400 z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki oraz kodem silnika MITSUBISHI 6D22T.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
Wskazane zastosowanie pierścienia osiowego 49188-42400 obejmuje maszynę KATO SK16-N2 z silnikiem MITSUBISHI 6D22T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28. Sprawdź zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu i kodem silnika. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania przez kupującego.
Uwagi techniczne
Pierścień osiowy 49188-42400 pełni funkcję elementu ograniczającego ruch osiowy w turbosprężarce TD08-22D 28. W kontekście silnika MITSUBISHI 6D22T i maszyny KATO SK16-N2, jego stan bezpośrednio wpływa na stabilność pracy wału turbinowego. Przed montażem zaleca się weryfikację stanu łożyskowania oraz geometrii osiowej, aby uniknąć nadmiernego luzu. Należy sprawdzić, czy powierzchnie oporowe nie są zużyte, co mogłoby prowadzić do wibracji. W przypadku wątpliwości co do stanu technicznego, rekomendujemy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności wymiarów z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień osiowy 49188-42400 w cenie ilościowej dla zamówień B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika MITSUBISHI 6D22T oraz zastosowanie KATO SK16-N2 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki TD08-22D 28 z posiadanym egzemplarzem.
Dla planowania zapasów w warsztatach i firmach regenerujących, pierścień osiowy 49188-42400 charakteryzuje się niską wagą brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę i przechowywanie. Brak danych o pakowaniu (N/A) wymaga weryfikacji warunków dostawy przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją transakcji B2B zalecamy sprawdzenie numery referencyjnych OEM oraz kodu silnika MITSUBISHI 6D22T, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem KATO SK16-N2. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala na bezpieczne zaplanowanie zakupów części zamiennych do turbosprężarek TD08-22D 28.
FAQ produktu
Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49188-42400, kod silnika MITSUBISHI 6D22T, zastosowanie pojazdu KATO SK16-N2 oraz konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
