Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

O ring 49174-23200 49174-22600 do TD08-22D 28 – MITSUBISHI 6D22T

O ring 49174-23200 49174-22600 do turbosprężarki TD08-22D 28. Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI 6D22T. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień O-ring Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49174-23200 49174-22600 Modele TD08-22D 28 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 100.00 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 100.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

O ring 49174-23200 49174-22600 to element uszczelniający przeznaczony do zastosowania zamiennego w turbosprężarce TD08-22D 28. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MITSUBISHI 6D22T oraz maszynę KATO SK16-N2, co stanowi wskazówkę do weryfikacji przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane te służą do wewnętrznego porównania z istniejącym wyposażeniem maszyny lub turbosprężarki.

  • Numer części: 49174-23200, 49174-22600
  • Typ produktu: O ring (uszczelka pierścieniowa)
  • Model turbosprężarki: TD08-22D 28
  • Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik MITSUBISHI 6D22T
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T

Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KATO SK16-N2 wyposażoną w silnik MITSUBISHI 6D22T. Te dane aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji przed zakupem. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części 49174-23200 49174-22600 z istniejącym wyposażeniem oraz sprawdzić model turbosprężarki TD08-22D 28. Zaleca się również zweryfikowanie roku produkcji pojazdu i ewentualnych numerów referencyjnych OEM. Dopasowanie nie jest automatycznie potwierdzone dla wszystkich konfiguracji, dlatego kluczowe jest techniczne wsparcie weryfikacji.

Uwagi techniczne

O ring 49174-23200 49174-22600 jest elementem uszczelniającym, którego wymiary i materiał należy zweryfikować w kontekście konkretnego egzemplarza turbosprężarki TD08-22D 28. Ponieważ w danych wejściowych nie podano numery referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie numeru części z istniejącym wyposażeniem. W przypadku maszyn budowlanych, takich jak KATO SK16-N2, zaleca się sprawdzenie kodu silnika MITSUBISHI 6D22T oraz roku produkcji, aby wykluczyć rozbieżności w konfiguracji. Waga brutto 0,01 kg odnosi się do pojedynczego elementu. Przed zamówieniem warto potwierdzić wymiary uszczelki w dokumentacji technicznej lub u dostawcy, traktując podane dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie automatycznego dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje O ring 49174-23200 49174-22600 do turbosprężarki TD08-22D 28 w ramach oferty B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer części z konfiguracją silnika MITSUBISHI 6D22T i pojazdem KATO SK16-N2. Przed zamówieniem zaleca się sprawdzenie numery referencyjnych OEM oraz roku produkcji, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem maszyny.

FAQ produktu

Do weryfikacji technicznej lub zamówienia rysunku technicznego podaj numer części 49174-23200 49174-22600 oraz model turbosprężarki TD08-22D 28. Wskazane jest również podanie kodu silnika MITSUBISHI 6D22T, aby potwierdzić zgodność wymiarów uszczelki z konkretnym zastosowaniem.

Dane wejściowe wskazują na zastosowanie w KATO SK16-N2 z silnikiem MITSUBISHI 6D22T. Jest to wskazówka aplikacyjna. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28 w swoim konkretnym egzemplarzu maszyny, ponieważ dopasowanie nie jest automatycznie potwierdzone dla wszystkich roczników.

Moc silnika MITSUBISHI 6D22T może się różnić w zależności od konfiguracji pojazdu. Przy doborze O ring 49174-23200 traktuj moc jako dodatkową wskazówkę, a nie główny parametr. Kluczowe jest porównanie numeru części i modelu turbosprężarki TD08-22D 28 z istniejącym wyposażeniem.

Waga brutto produktu wynosi 0,01 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić szczegóły logistyczne dla konkretnego zamówienia.

Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49174-23200 49174-22600, kod silnika MITSUBISHI 6D22T, model pojazdu KATO SK16-N2 oraz konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne