Kliknij obraz, aby powiększyć
O-ring zamienny TF08L-28M1-22 0 do Mitsubishi D6CB
O-ring TF08L-28M1-22 0 do zastosowania zamiennego w silniku Mitsubishi D6CB. Produkt typu O-ring. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
O-ring TF08L-28M1-22 0 to element uszczelniający przeznaczony do zastosowania zamiennego w silniku Mitsubishi D6CB. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację przed złożeniem zamówienia B2B. Dane pochodzą wyłącznie z dostarczonej specyfikacji technicznej.
- Numer części: TF08L-28M1-22 0
- Typ produktu: O-ring (element uszczelniający)
- Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi D6CB
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widok z przodu i z góry)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi D6CB. Przed złożeniem zamówienia B2B należy traktować tę informację jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Nabywcy powinni sprawdzić numer referencyjny OEM, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji pojazdu. Zaleca się porównanie wymiarów O-ringu z istniejącym elementem lub specyfikacją producenta. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym rocznikiem lub wariantem silnika, należy skontaktować się z działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru części zamiennej.
Uwagi techniczne
O-ring TF08L-28M1-22 0 to element uszczelniający o czerwonym kolorze i gładkiej powierzchni, widoczny na załączonych zdjęciach. Przed montażem zaleca się porównanie wymiarów z istniejącym elementem lub specyfikacją producenta. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym rocznikiem lub wariantem silnika Mitsubishi D6CB, należy skontaktować się z działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru części zamiennej. Weryfikacja numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika jest kluczowa dla zapewnienia prawidłowego działania układu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż detaliczną i hurtową dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień B2B, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych wolumenach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, obsługując nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania O-ringu TF08L-28M1-22 0 do silnika Mitsubishi D6CB. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie numerów referencyjnych OEM oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność części zamiennej z konkretnym zastosowaniem.
Dla nabywców B2B planujących zapasy magazynowe, zalecamy weryfikację dostępności O-ringu TF08L-28M1-22 0 w kontekście konkretnych zamówień hurtowych. Ponieważ w danych źródłowych brak informacji o wadze brutto i typie opakowania, przed finalizacją transakcji należy potwierdzić logistyczne parametry dostawy bezpośrednio z działem handlowym. W przypadku większych wolumenów dla warsztatów i firm regeneracyjnych, dostępna jest wycena ilościowa, która pozwala zoptymalizować koszty zakupu części zamiennych. Zaleca się przesłanie kodu silnika Mitsubishi D6CB oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM do weryfikacji przez zespół techniczny, co zapewni precyzyjny dobór elementu uszczelniającego do danego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi D6CB. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
