Kliknij obraz, aby powiększyć
Tuleja oporowa TF08L-28M1-22 0 do Mitsubishi D6CB – zamiennik
Tuleja oporowa TF08L-28M1-22 0 przeznaczona do silnika Mitsubishi D6CB. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Tuleja oporowa TF08L-28M1-22 0 to element zamienny przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB. Produkt ten stanowi wskazane zastosowanie zamienne, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację układu.
Kluczowe specyfikacje
- Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
- Typ produktu: Tuleja oporowa (Thrust ring)
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi D6CB
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Obrazy produktu: Dostępne (widoki z góry i pod kątem)
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji części. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować brakujące dane logistyczne oraz potwierdzić zgodność wymiarową z konkretnym układem turbiny.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi D6CB, co stanowi kluczową wskazówkę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer referencyjny OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność wymiarową tulei oporowej z konkretnym układem turbosprężarki. Ponieważ w danych źródłowych brak jest publicznych numerów OEM, traktuj je jako pola do weryfikacji u dostawcy. Sprawdź również konfigurację montażową i sposób mocowania w Twoim warsztacie lub firmie regeneracyjnej. Zastosowanie zamienne wymaga ostrożności: nie traktuj podanych danych jako potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Zawsze porównuj wymiary i specyfikację techniczną przed instalacją w silniku Mitsubishi D6CB.
Uwagi techniczne
Tuleja oporowa TF08L-28M1-22 0 ma formę płaskiego, metalowego pierścienia z centralnym otworem. Widoczne wykończenie powierzchni sugeruje obróbkę mechaniczną, jednak zdjęcia nie potwierdzają składu materiału ani dokładnych wymiarów. W danych źródłowych brak jest informacji o pakowaniu i wadze brutto, co wymaga weryfikacji u dostawcy. Przed zamówieniem zweryfikuj wymiary tulei z konkretnym układem turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych w silniku Mitsubishi D6CB.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obsługę B2B dla warsztatów, firm regeneracyjnych i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania tulei oporowej TF08L-28M1-22 0 do silnika Mitsubishi D6CB. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację układu. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i dostępność.
Dla nabywców B2B planujących regenerację lub zakup hurtowy, kluczowe jest weryfikowanie dostępności magazynowej oraz warunków logistycznych przed finalizacją transakcji. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają szczegółów dotyczących pakowania ani wagi brutto, zalecamy kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnych parametrów wysyłkowych. W kontekście zamówień flotowych lub warsztatowych, sprawdzenie numerycznej zgodności z konkretnym egzemplarzem silnika Mitsubishi D6CB pozwala uniknąć błędów montażowych. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne, które pomaga zweryfikować, czy tuleja oporowa TF08L-28M1-22 0 odpowiada wymaganiom Twojego układu napędowego. Pamiętaj, że podane informacje są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj wszystkie numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbiny, aby zapewnić prawidłowy dobór części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika (D6CB), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i sposób montażu. Podane zastosowanie jest wskazówką, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
