Kliknij obraz, aby powiększyć
Journal Bearing TF08L-28M1-22 0 do MITSUBISHI D6CB – Zamiennik
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 do MITSUBISHI D6CB. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 to MITSUBISHI D6CB to element zamiennej części zamiennych do regeneracji turbosprężarek. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
- Typ produktu: Journal bearing (łożysko oporowe)
- Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI D6CB
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra, 45°)
Obrazy produktowe przedstawiają cylindryczny element metalowy z centralnym otworem i trzema otworami montażowymi. Pozwalają one na wstępną weryfikację wizualną kształtu, jednak nie potwierdzają dokładnych wymiarów ani materiału. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MITSUBISHI D6CB. Ścieżka kategorii 'MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB' służy jako wskazówka do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Ponieważ w danych źródłowych brak jest publicznych numerów OEM, weryfikacja opiera się na modelu turbosprężarki TF08L-28M1-22 0. Sprawdź, czy ten model odpowiada konfiguracji w Twoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Uwagi techniczne
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 ma cylindryczną konstrukcję z centralnym otworem i trzema otworami montażowymi. W danych źródłowych brak jest publicznych numerów referencyjnych OEM oraz dokładnych wymiarów technicznych. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność modelu turbosprężarki z konkretnym silnikiem MITSUBISHI D6CB. Sprawdź również rok produkcji pojazdu i konfigurację układu napędowego. Dostępne zdjęcia pozwalają na wstępną identyfikację wizualną kształtu elementu, jednak nie zastępują pełnej weryfikacji technicznej. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie do Twojego egzemplarza.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje journal bearing TF08L-28M1-22 0 do MITSUBISHI D6CB w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących i dystrybutorów przygotowujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zakupem. Sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub zapytać o dostępność.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI D6CB. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Traktuj ścieżkę kategorii jako wskazówkę do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
