Kliknij obraz, aby powiększyć
O ring TF08L-28M1-22 0 zamiennik do Mitsubishi D6CB
O ring TF08L-28M1-22 0 do silnika Mitsubishi D6CB. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.
O ring TF08L-28M1-22 0 to element uszczelniający przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Mitsubishi D6CB. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z konkretnym układem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla tego elementu uszczelniającego. Dane te służą do weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: TF08L-28M1-22 0
- Typ produktu: O ring
- Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi D6CB
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonych informacjach
- Opakowanie: N/A
- Masa brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi D6CB. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części TF08L-28M1-22 0 oraz konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, zaleca się porównanie wymiarów uszczelki z oryginalnym elementem oraz sprawdzenie kodu silnika i rocznika. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dostawcę lub warsztat. Nabywcy powinni skontaktować się z działem technicznym, podając pełną specyfikację pojazdu, aby uniknąć błędów przy doborze uszczelki do układu.
Uwagi techniczne
O ring TF08L-28M1-22 0 ma kształt ciągłego pierścienia o jednolitej, czarnej barwie i gładkiej, matowej powierzchni. Widoczny profil boczny wskazuje na stałą grubość przekroju, co ułatwia wizualną weryfikację stanu elementu przed montażem. W dostarczonych danych brak informacji o dokładnych wymiarach wewnętrznych i zewnętrznych oraz składzie materiałowym (np. NBR, FKM). Przed zamówieniem B2B zaleca się fizyczne porównanie uszczelki z oryginalnym elementem lub sprawdzenie wymiarów w dokumentacji technicznej silnika Mitsubishi D6CB. Należy zweryfikować, czy wskazane zastosowanie odpowiada konfiguracji turbosprężarki w konkretnym pojeździe.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje nabywcom B2B dostęp do cen ilościowych oraz wysyłkę międzynarodową dla O ring TF08L-28M1-22 0. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność uszczelki z konkretnym układem turbosprężarki w silniku Mitsubishi D6CB. Przed złożeniem zamówienia zaleca się przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do analizy. Usługa ta pozwala uniknąć błędów przy doborze elementów zamiennech i zapewnić płynność procesu regeneracji lub naprawy w warsztacie.
W kontekście planowania zapasów i logistyki, nabywcy B2B powinni uwzględnić brak danych o masie brutto oraz specyfikacji opakowania w dostarczonych informacjach źródłowych. Zaleca się weryfikację wymagań transportowych bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją zamówienia hurtowego. Dla firm regenerujących turbosprężarki kluczowe jest porównanie wymiarów uszczelki z dokumentacją techniczną silnika Mitsubishi D6CB oraz sprawdzenie numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w lokalnych bazach. Taki proces minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i zapewnia płynność pracy warsztatu. LeadTurbo wspiera ten proces, oferując konsultacje techniczne, które pomagają potwierdzić zgodność O ring TF08L-28M1-22 0 z konkretnym układem przed wysyłką międzynarodową.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika Mitsubishi D6CB. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie uszczelki do konkretnego układu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
