Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

O ring 5431-158-0501 do KP39-1873ECD 426 18 – zamiennik

O ring 5431-158-0501 do turbosprężarki KP39-1873ECD 426 18. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: SEAT Ibiza, VW ATD. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień O-ring Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5431-158-0501 Modele KP39-1873ECD 426 18 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5435-158-0501
US$ 80.00 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 80.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

O ring 5431-158-0501 to zamiennik aftermarket do turbosprężarki KP39-1873ECD 426 18, wskazany m.in. dla silnika Volkswagen ATD w SEAT Ibiza. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązaną referencję OEM 5435-158-0501.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5431-158-0501
  • Typ produktu: O ring (uszczelka pierścieniowa)
  • Model turbosprężarki: KP39-1873ECD 426 18
  • Wskazane zastosowanie: SEAT Ibiza (VW ATD), CITROEN C2 HDI (Ford DV4TD), RENAULT CLIO DCI (Renault K9K-700), SMART CDI (OM660DE08LA), FIAT (SJTD1 25), Dacia (K9K 790), TATA (475IDITCIC), VOLKSWAGEN (AXB)
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Powiązany numer referencyjny OEM: 5435-158-0501

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SEAT > SEAT Ibiza > Volkswagen ATD
  • CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
  • Dacia > K9K 790
  • FIAT > FIAT PASSENGER CAR > FIAT SJTD1 25
  • PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • SMART > SMART MCC SMART CDI 0,8 CDI (MC01) > SMART OM660DE08LA 3 ZYL 41HP
  • TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
  • VOLKSWAGEN > AXB

Wskazane zastosowanie obejmuje SEAT Ibiza (VW ATD), CITROEN C2 HDI (Ford DV4TD), RENAULT CLIO DCI (Renault K9K-700), SMART CDI (OM660DE08LA), FIAT (SJTD1 25), Dacia (K9K 790), TATA (475IDITCIC) oraz VOLKSWAGEN (AXB). Te dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rok produkcji i konfigurację turbosprężarki KP39-1873ECD 426 18 w swoim pojeździe. Porównaj numer części 5431-158-0501 z powiązaną referencją OEM 5435-158-0501. Dane o zastosowaniu nie stanowią potwierdzenia dopasowania.

Uwagi techniczne

O ring 5431-158-0501 jest elementem uszczelniającym o masie brutto 0,01 kg. Przed montażem zweryfikuj czystość powierzchni uszczelniających oraz brak uszkodzeń mechanicznych na obudowie turbosprężarki KP39-1873ECD 426 18. Sprawdź, czy numer części 5431-158-0501 odpowiada konfiguracji silnika, np. ATD w SEAT Ibiza lub DV4TD w CITROEN C2 HDI. Porównaj wymiary uszczelki z oryginalną częścią oraz powiązaną referencją OEM 5435-158-0501. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje O ring 5431-158-0501 w cenniku ilościowym dla zamówień hurtowych i flotowych. Dla nabywców B2B dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM, w tym 5435-158-0501. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę dla większych ilości.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, O ring 5431-158-0501 jest oferowany jako pojedyncza część zamienna o masie brutto 0,01 kg, co ułatwia logistykę i zarządzanie magazynem. Przed złożeniem zamówienia hurtowego lub flotowego zalecamy porównanie numeru części z powiązaną referencją OEM 5435-158-0501 oraz weryfikację kodu silnika w pojeździe, np. ATD w SEAT Ibiza lub DV4TD w CITROEN C2 HDI. LeadTurbo zapewnia dostępność cennika ilościowego oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność uszczelki z konkretną konfiguracją turbosprężarki KP39-1873ECD 426 18 przed finalizacją transakcji.

FAQ produktu

Porównaj model turbosprężarki (KP39-1873ECD 426 18) oraz numer części 5431-158-0501. Sprawdź również powiązaną referencję OEM 5435-158-0501. Upewnij się, że kod silnika w pojeździe odpowiada wskazanym zastosowaniom, np. SEAT Ibiza z silnikiem ATD lub CITROEN C2 HDI z silnikiem DV4TD.

Zweryfikuj średnicę i grubość uszczelki O ring w porównaniu z oryginalną częścią. Sprawdź, czy numer 5431-158-0501 odpowiada konfiguracji turbosprężarki KP39-1873ECD 426 18 w Twoim pojeździe. W razie wątpliwości porównaj numery referencyjne OEM, takie jak 5435-158-0501, z dokumentacją serwisową.

Przed montażem zweryfikuj czystość powierzchni uszczelniających i brak uszkodzeń mechanicznych. Sprawdź, czy numer części 5431-158-0501 pasuje do konkretnego modelu KP39-1873ECD 426 18. Upewnij się, że zastosowanie pojazdu (np. RENAULT CLIO DCI z silnikiem K9K-700) jest zgodne z danymi technicznymi.

Dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A. Produkt jest oferowany jako pojedyncza część zamienna. Ceny ilościowe są dostępne dla zamówień B2B. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać ofertę na większe ilości lub zestawy naprawcze.

Wskazane zastosowania obejmują SEAT Ibiza (VW ATD), CITROEN C2 HDI (Ford DV4TD 68HP), RENAULT CLIO DCI (Renault K9K-700 64HP) oraz SMART CDI (OM660DE08LA 41HP). Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i numer referencyjny OEM 5435-158-0501 w swoim pojeździe.

Nazwy SEAT Ibiza i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SEAT Ibiza.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5431-158-0501, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązaną referencję OEM 5435-158-0501. Sprawdź konfigurację turbosprężarki KP39-1873ECD 426 18 w swoim pojeździe. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne