Lożysko oporowe 49174-21100 do TD08-22D 28 – zamiennik do MITSUBISHI 6D22T
Lożysko oporowe 49174-21100 do turbosprężarki TD08-22D 28. Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI 6D22T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 12.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe 49174-21100 do turbosprężarki TD08-22D 28, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach MITSUBISHI 6D22T. Część ta jest wskazana dla pojazdów KATO SK16-N2. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny oraz konfigurację układu napędowego, aby potwierdzić zgodność z Twoim sprzętem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne części 49174-21100, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem:
- Numer części: 49174-21100
- Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: TD08-22D 28
- Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik MITSUBISHI 6D22T
- Waga brutto: 0,03 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
Wskazane zastosowanie lożyska oporowego 49174-21100 obejmuje pojazdy KATO SK16-N2 wyposażone w silnik MITSUBISHI 6D22T. Jest to kluczowa wskazówka do weryfikacji przed zakupem. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer referencyjny 49174-21100 z dokumentacją techniczną pojazdu lub turbosprężarki. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika oraz konfiguracji układu dolotowego, aby potwierdzić, czy część ta odpowiada wymaganiom Twojej floty. Pamiętaj, że jest to zastosowanie zamienne, więc finalna zgodność zależy od specyfiki danego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 49174-21100 pełni funkcję elementu tocznego w układzie wirującym turbosprężarki TD08-22D 28. Przed montażem zaleca się weryfikację stanu osiowości wału oraz czystości powierzchni oporowych, aby zapobiec nadmiernemu tarciu. Należy sprawdzić, czy wymiary zewnętrzne części są zgodne z dokumentacją techniczną silnika MITSUBISHI 6D22T. W przypadku wątpliwości co do stanu mechanicznego, zalecamy przesłanie zdjęć lub danych z rozbiórki do naszego działu technicznego. Dzięki temu możemy wspólnie ocenić, czy wybrany element jest odpowiedni dla Twojej konkretnej konfiguracji pojazdu KATO SK16-N2.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania części 49174-21100. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących przygotowaliśmy cenniki ilościowe, które ułatwiają planowanie budżetu przy większych zamówieniach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co pozwala na sprawną logistykę niezależnie od lokalizacji Twojego zakładu. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie numeru referencyjnego oraz kodu silnika MITSUBISHI 6D22T do naszego działu technicznego. Dzięki temu potwierdzimy, czy lożysko oporowe do turbosprężarki TD08-22D 28 odpowiada specyfikacji Twojej floty KATO SK16-N2. Nasz zespół pomoże zweryfikować zgodność z dokumentacją pojazdu, aby zminimalizować ryzyko błędnej rezerwacji.
FAQ produktu
Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49174-21100, kod silnika MITSUBISHI 6D22T, zastosowanie pojazdu KATO SK16-N2 oraz konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji, aby potwierdzić dopasowanie.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
