Kliknij obraz, aby powiększyć
Nakrętka wału 49174-42200 do TD08-22D 28 – zamiennik
Nakrętka wału 49174-42200 do turbosprężarki TD08-22D 28. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik Mitsubishi 6D22T przed zakupem.
Subtotal: US$ 0.50
Wyślij zapytanieNakrętka wału 49174-42200 do turbosprężarki TD08-22D 28, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Mitsubishi 6D22T. Element ten jest wskazany dla pojazdów KATO SK16-N2, jednak przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Nakrętka wału 49174-42200 to element złączny przeznaczony do turbosprężarki TD08-22D 28. W danych katalogowych wskazano zastosowanie zamienne dla silnika Mitsubishi 6D22T oraz pojazdów KATO SK16-N2. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem. Kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne obejmują:
- Numer części: 49174-42200
- Typ produktu: Nakrętka wału (Shaft Nut)
- Model turbosprężarki: TD08-22D 28
- Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik Mitsubishi 6D22T
- Powiązana referencja OEM: FOR 49188-03020 SN (do weryfikacji)
- Waga brutto: 0,01 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z góry i pod kątem 45 stopni)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KATO SK16-N2 z silnikiem Mitsubishi 6D22T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49174-42200 oraz powiązaną referencję OEM (FOR 49188-03020 SN) z dokumentacją techniczną. Dane katalogowe służą do wstępnej identyfikacji, a nie potwierdzają dopasowania. Porównaj kod silnika, typ pojazdu oraz rok produkcji z własnymi danymi, aby uniknąć błędów przy montażu nakrętki wału.
Uwagi techniczne
Nakrętka wału 49174-42200 posiada sześciokątny profil zewnętrzny oraz gwint wewnętrzny, co widać na załączonych zdjęciach w widoku górnym i pod kątem 45 stopni. Srebrne wykończenie metalowe jest typowe dla tego typu elementów złącznych. Przed montażem w turbosprężarce TD08-22D 28 warsztat powinien zweryfikować stan uszczelek oraz pozostałych elementów mechanicznych w obszarze wału. W przypadku wątpliwości co do dokładnych wymiarów gwintu, zaleca się wykonanie zdjęcia z miarką lub suwmiarem do weryfikacji przez dział techniczny. Należy porównać numery referencyjne OEM, w tym FOR 49188-03020 SN, z dokumentacją silnika Mitsubishi 6D22T.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje nakrętkę wału 49174-42200 w modelach B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów i flot. Dla zamówień hurtowych przygotowujemy indywidualne wyceny, a wysyłka międzynarodowa umożliwia dostawę do klientów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika Mitsubishi 6D22T przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać ofertę handlową i potwierdzić dostępność tego elementu zamiennego.
FAQ produktu
Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49174-42200, kod silnika (np. Mitsubishi 6D22T), typ pojazdu (np. KATO SK16-N2), rok produkcji oraz powiązaną referencję OEM (FOR 49188-03020 SN). Dane katalogowe są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.