O Ring 49174-23200 49174-22600 para Turbo TD08-22D 28 MITSUBISHI 6D22T
O ring aftermarket 49174-23200 49174-22600 para turbo TD08-22D 28. Aplicación de referencia en MITSUBISHI 6D22T y KATO SK16-N2. Verifique número de parte y motor antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Subtotal: US$ 100.00
Enviar consultaO ring de reemplazo 49174-23200 49174-22600 para turbo TD08-22D 28 y motor MITSUBISHI 6D22T. Pieza de sellado aftermarket para aplicación de referencia en KATO SK16-N2; verifique número de parte y configuración antes de ordenar.
Especificaciones clave
Número de parte: 49174-23200 / 49174-22600. Tipo de producto: O ring de sellado para turbocompresor. Modelo de turbo de referencia: TD08-22D 28. Aplicación indicada: motor MITSUBISHI 6D22T en equipos KATO SK16-N2. Peso bruto: 0.01 kg. Empaque: no especificado. No se incluyen números de referencia OEM adicionales en los datos de entrada. Verifique estas especificaciones contra su diagrama técnico o repuesto original antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
La aplicación de referencia para este O ring es el motor MITSUBISHI 6D22T en equipos KATO SK16-N2. Esta información sirve como indicio de aplicación para reemplazo, no como confirmación de compatibilidad universal. Antes de ordenar, verifique el número de parte 49174-23200 o 49174-22600 contra su inventario actual y confirme que el modelo de turbo TD08-22D 28 coincide con su equipo. Recomendamos comparar las dimensiones del sellado con el repuesto original o el diagrama técnico del fabricante para asegurar el ajuste correcto en su aplicación específica.
Notas técnicas
El O ring 49174-23200 / 49174-22600 es un componente de sellado estático diseñado para el turbo TD08-22D 28. Su función principal es mantener la estanqueidad interna del turbocompresor, previniendo fugas de aceite o aire en la aplicación de referencia MITSUBISHI 6D22T. Al ser una pieza de reemplazo aftermarket, es fundamental verificar las dimensiones internas y externas contra el repuesto original o el diagrama técnico del fabricante. No se especifican materiales o rangos de temperatura en los datos de entrada; por tanto, confirme la resistencia térmica y química adecuada para su entorno de operación antes de la instalación. Este sellado es crítico para la estabilidad operativa del turbo en equipos industriales o agrícolas.
Suministro B2B
Disponemos de precios por volumen para pedidos B2B de este O ring 49174-23200 / 49174-22600. Ofrecemos envío internacional rápido y soporte técnico especializado para verificar la compatibilidad con su turbo TD08-22D 28 o motor MITSUBISHI 6D22T. Nuestro equipo asiste en la validación de números de parte y referencias antes de la compra. Para flotas o distribuidores, solicite una cotización detallada indicando la cantidad requerida y la aplicación específica. Realizamos inspección pre-envío para asegurar que el sellado recibido corresponda a la especificación solicitada.
Preguntas del producto
KATO y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por KATO.
Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor MITSUBISHI 6D22T, aplicación de vehículo KATO SK16-N2 y configuración del turbo TD08-22D 28 antes de ordenar. Esta es una aplicación de reemplazo de referencia; confirme la compatibilidad con su inventario o diagrama técnico.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.