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Thrust Bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para Mitsubishi L200 4D5CDI
Thrust bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para aplicação em Mitsubishi L200 com motor 4D5CDI. Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Thrust bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para reposição em turbocompressores Mitsubishi L200 com motor 4D5CDI. Peça de reposição aftermarket para manutenção de frotas e oficinas, com verificação técnica de fitment antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Tipo de produto: Thrust bearing (rolamento de encosto)
- Modelo do turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Aplicação de referência: Mitsubishi L200 Truck, motor 4D5CDI (VT10)
- Embalagem: 11 x 11 x 13 cm
- Peso bruto: 0,25 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior a 45 graus
- Referências OEM: Não listadas na entrada; verificar na etiqueta original
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
Este thrust bearing é indicado para aplicação de reposição em turbocompressores Mitsubishi L200 com motor 4D5CDI (VT10). A referência associada é RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ. Não há números de referência OEM listados na entrada; verifique a etiqueta da peça original e o código do motor antes do pedido. Confirme a aplicação do veículo e a configuração do turbo para garantir a correspondência correta.
Notas técnicas
O thrust bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ apresenta formato circular plano com acabamento metálico dourado, abertura central e três furos periféricos em padrão triangular. A superfície exibe textura de usinagem visível e elementos estruturais na face reversa. Não é possível confirmar a composição exata do material, dimensões ou mecanismo interno a partir das imagens. Verifique a referência na etiqueta da unidade original e confirme a aplicação do motor 4D5CDI antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para oficinas, recondicionadores e distribuidores. O suporte técnico de fitment está disponível para verificar a referência RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ, o motor 4D5CDI e a aplicação Mitsubishi L200 antes do pedido. A embalagem de 11 x 11 x 13 cm e o peso bruto de 0,25 kg facilitam o transporte e a logística. Consulte o nosso equipo para confirmar a disponibilidade e as condições comerciais específicas para a sua operação.
Para planejar o inventário e pedidos em volume, considere a embalagem compacta de 11 x 11 x 13 cm e o peso bruto de 0,25 kg, que simplificam a logística e o armazenamento em oficinas e distribuidores. Antes de finalizar a encomenda, confirme a correspondência entre o modelo RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ e a etiqueta da unidade original, verificando o código do motor 4D5CDI e a aplicação Mitsubishi L200. O suporte técnico de fitment está disponível para auxiliar na validação da referência e na confirmação da aplicação correta, garantindo que a peça de reposição atenda às necessidades específicas da sua operação.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor 4D5CDI, a aplicação do veículo Mitsubishi L200 e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a unidade original.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.