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Piston Ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para Turbo Mitsubishi L200 4D5CDI
Piston Ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para turbo Mitsubishi L200 4D5CDI. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência do turbo e o código do motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Este piston ring de reposição RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ é uma peça de reposição aftermarket para o turbo do Mitsubishi L200 com motor 4D5CDI (VT10). Destina-se a aplicações de manutenção e reconstrução, exigindo a verificação da referência do turbo e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
O anel de pistão RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ apresenta perfil cilíndrico com fenda visível e acabamento usinado liso. A superfície metálica de cor cobre mantém espessura uniforme ao longo do comprimento visível. A embalagem de 8.5*12*1 cm e o peso bruto de 0.01 kg facilitam a identificação do conteúdo na entrega. Verifique a integridade física e a ausência de marcas de manuseio ao receber a peça.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
A aplicação de referência associada é o Mitsubishi L200 Truck com motor 4D5CDI (VT10). Esta peça destina-se a aplicações de reposição em turbinas com a designação RHF4-660011P10 ou 5NHBRL377CEZ. Não há números de referência OEM adicionais fornecidos para esta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no código do motor e na configuração da turbina. Recomenda-se confirmar a referência do turbo instalado no veículo e o código do motor antes de efetuar o pedido. Em caso de dúvida sobre a aplicação específica, o suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a validar a referência correta.
Notas técnicas
O anel de pistão RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ é um componente de reposição para turbinas Mitsubishi L200 4D5CDI. Não há dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta peça específica. A verificação técnica deve basear-se na referência do turbo instalado e no código do motor. Recomenda-se inspecionar a superfície usinada e a fenda do anel antes da instalação para assegurar a integridade da peça. Em caso de dúvida sobre a aplicação, consulte o suporte técnico de compatibilidade.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, preços por volume estão disponíveis para distribuidores, oficinas e compradores de frota. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a referência RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ, o motor 4D5CDI e a aplicação no Mitsubishi L200 antes da encomenda. Confirme a quantidade, o prazo de entrega e as condições de pagamento ao solicitar uma cotação.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique a referência do turbo, o código do motor 4D5CDI, a aplicação no Mitsubishi L200 e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a configuração específica do veículo.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
