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Turbocompressor 1515A029 para Mitsubishi 4D5CDI (VT10)
Turbocompressor 1515A029 (RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ) para Mitsubishi 4D5CDI. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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VA420088 VB420088 VC420088 VF420088 VT10Subtotal: US$ 150.00
Enviar consultaTurbocompressor 1515A029 (RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ) para reposição em motores Mitsubishi 4D5CDI. Esta unidade de reposição aftermarket é indicada para aplicações como Mitsubishi L200, Pajero Sport e Triton, com referências OEM associadas como VA420088 e VT10. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Nº da peça: 1515A029 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ Aplicação de referência: Mitsubishi 4D5CDI (L200, Pajero Sport, Triton) Referências OEM associadas: VA420088, VB420088, VC420088, VF420088, VT10 Embalagem: 21x23x26 cm Peso bruto: 7 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em alta resolução
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
- MITSUBISHI > Mitsubishi L200 > Mitsubishi W200 > Mitsubishi 4D5CDI
- MITSUBISHI > Mitsubishi Pajero Sport > Mitsubishi 4D5CDI
- MITSUBISHI > Mitsubishi Triton > Mitsubishi 4D5CDI
As aplicações de referência incluem Mitsubishi L200, Pajero Sport e Triton com motor 4D5CDI. As referências OEM associadas (VA420088, VB420088, VC420088, VF420088, VT10) servem como números de verificação. Confirme o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de finalizar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a compatibilidade específica da sua aplicação.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). As imagens mostram um atuador de geometria variável com mangueira flexível, carcaça de compressor prateada e carcaça de turbina escura. O acoplamento V-band liga as carcaças, e a flange de escape apresenta quatro furos de fixação. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para distribuidores, oficinas e compradores de frota. O envio internacional está disponível para pedidos do turbocompressor 1515A029. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a referência OEM, o código do motor 4D5CDI e a aplicação do veículo antes da finalização do pedido. Para encomendas em quantidade, consulte a equipa comercial para obter cotações específicas.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 21x23x26 cm e o peso bruto de 7 kg facilitam a estimação de volume e custo de envio. Ao solicitar cotações por volume, inclua o número da peça 1515A029, o código do motor 4D5CDI e as referências OEM representativas (VA420088, VT10) para acelerar a verificação técnica. A equipa de suporte da LeadTurbo valida a aplicação específica do veículo, como L200 ou Pajero Sport, antes do processamento do pedido, assegurando que a reposição corresponde à configuração exata da sua frota ou oficina.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique o número da peça 1515A029, o código do motor 4D5CDI, a aplicação do veículo (L200, Pajero Sport, Triton) e as referências OEM (VA420088, VB420088, VC420088, VF420088, VT10) antes de finalizar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o suporte técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.