Thrust bearing 433289-0095 TB do GT1746S – zamiennik do OM611
Thrust bearing 433289-0095 TB do turbosprężarki GT1746S. Wskazane zastosowanie: Mercedes V-Klasse 220 CDI (OM611). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 23.00
Wyślij zapytanieThrust bearing 433289-0095 TB to turbosprężarki GT1746S, wskazane zastosowanie: Mercedes V-Klasse 220 CDI (OM611). Zastosowanie zamienne; zweryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla opisywanej części. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 433289-0095 TB
- Typ produktu: Thrust bearing (łożysko oporowe)
- Model turbosprężarki: GT1746S
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (OM611), silnik OM611.980
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 220 CDI (638 2) > BENZ OM611 122HP
- MERCEDES-BENZ > OM611.980
Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (OM611) oraz silnik OM611.980. Jest to zastosowanie zamienne; przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0095 TB, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki GT1746S. Sprawdź numery referencyjne OEM i rocznik pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.
Uwagi techniczne
Thrust bearing 433289-0095 TB jest elementem mechanicznym turbosprężarki GT1746S. Przed montażem zweryfikuj stan techniczny wału i obudowy. Sprawdź, czy nie ma śladów nadmiernego zużycia lub uszkodzeń mechanicznych. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii portu bypass lub uszczelnienia zaworu oporowego, skontaktuj się z działem technicznym. Pamiętaj, że brak danych o numery referencyjne OEM w źródle wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje thrust bearing 433289-0095 TB w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania: sprawdź numer części, kod silnika OM611 oraz wskazane zastosowanie w Mercedes V-Klasse 220 CDI przed złożeniem zamówienia. W razie wątpliwości skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne.
Planując logistykę dla zamówień hurtowych, uwzględnij brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle, co wymaga weryfikacji parametrów transportowych przed wysyłką międzynarodową. Dla działów zakupów flotowych kluczowe jest porównanie numeru 433289-0095 TB z własnymi listami części zamiennych oraz kodem silnika OM611.980. Brak numery referencyjne OEM w źródle oznacza, że nabywca musi samodzielnie zweryfikować zgodność z konkretnym rocznikiem pojazdu. Zachęcamy do kontaktu z działem technicznym w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla zamówień B2B.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0095 TB, kod silnika (np. OM611), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki GT1746S. Sprawdź numery referencyjne OEM i wskazane zastosowanie w Mercedes V-Klasse 220 CDI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
