Lożysko oporowe 433289-0095 JB do GT1746S – zamiennik do OM611
Lożysko oporowe 433289-0095 JB przeznaczone do turbosprężarki GT1746S. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (OM611). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 29.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe 433289-0095 JB to część zamienna do turbosprężarki GT1746S, wskazana dla silnika OM611 w Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI. Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennych w warsztatach i firmach regenerujących.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia.
- Numer części: 433289-0095 JB
- Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: GT1746S
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (OM611)
- Waga brutto: 0,03 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 220 CDI (638 2) > BENZ OM611 122HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM611 w Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 433289-0095 JB oraz kod silnika. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1746S i porównaj numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. W przypadku układów z podwójnym turbodoładowaniem upewnij się, czy numer dotyczy właściwej jednostki turbo.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 433289-0095 JB służy do stabilizacji wału w turbosprężarce GT1746S. Przy regeneracji lub naprawie jednostki doładowującej w silniku OM611, kluczowe jest zachowanie prawidłowych luzów i osiowości. Przed montażem zweryfikuj stan powierzchni czołowej oraz ścianki cylindrycznej, aby uniknąć nadmiernego zużycia. W przypadku układów z podwójnym turbodoładowaniem upewnij się, że numer części dotyczy właściwej turbosprężarki. Sprawdź również typ lożyska oporowego i jego nośność obciążenia, porównując dane z dokumentacją techniczną silnika. W razie wątpliwości dotyczących wymiarów lub konfiguracji, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 433289-0095 JB w ramach programu dostaw B2B. Dla firm regenerujących, warsztatów i działów zakupów dostępny jest cennik ilościowy oraz wysyłka międzynarodowa. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika OM611 lub konfiguracji GT1746S, zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacyjne. Zawsze sprawdzaj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia.
Planując zapasy części zamiennych, zalecamy weryfikację numeru 433289-095 JB w kontekście konkretnego silnika OM611. W przypadku zamówień hurtowych lub regularnych dostaw dla warsztatów, warto skonsultować się z naszym działem B2B w celu ustalenia cennika ilościowego oraz harmonogramu wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji prosimy o ponowne sprawdzenie numery referencyjne OEM oraz konfiguracji układu doładowania, aby upewnić się, że wybrany produkt odpowiada wymaganiom technicznym pojazdu. Nasze wsparcie techniczne pomoże zweryfikować zgodność lożyska oporowego z posiadaną turbosprężarką GT1746S, co pozwala na bezpieczne i precyzyjne planowanie napraw.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0095 JB, kod silnika OM611, zastosowanie pojazdu (Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI) oraz konfigurację turbosprężarki GT1746S. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
