Obudowa łożysk turbosprężarki 433275-0005 GT1746S – zamiennik do Mercedes V-Klasse 220 CDI
Obudowa łożysk turbosprężarki 433275-0005 (GT1746S) do Mercedes V-Klasse 220 CDI. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 18.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk turbosprężarki 433275-0005 (GT1746S) to element zamienny przeznaczony do regeneracji lub wymiany w silnikach OM611, m.in. w Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed zakupem. Dane te służą jako punkt wyjścia do porównania z dokumentacją techniczną Twojego pojazdu.
- Numer części: 433275-0005
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki (CHRA)
- Model turbosprężarki: GT1746S
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (638 2), silnik OM611 (122 KM) oraz OM611.980
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonym źródle – zweryfikuj przed zamówieniem
- Waga brutto: 2 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 220 CDI (638 2) > BENZ OM611 122HP
- MERCEDES-BENZ > OM611.980
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM611 (w tym kod OM611.980) oraz pojazdy Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (638 2). Te dane traktuj wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy łożysk GT1746S zweryfikuj numer części 433275-0005, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej pojazdu. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Przed montażem obudowy łożysk 433275-0005 zaleca się weryfikację stanu przewodów olejowych pod kątem zanieczyszczeń lub wycieków. Należy upewnić się, że kanały olejowe w silniku OM611 są czyste, aby zapewnić prawidłowy obieg oleju w nowym elemencie. Warto również sprawdzić, czy w układzie dolotowym i wydechowym nie pozostały fragmenty zużytej turbosprężarki GT1746S. Po instalacji obudowy CHRA zaleca się krótki test na postoju, podczas którego należy obserwować brak wycieków oraz prawidłowe ciśnienie oleju. W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 433275-0005 w modelu GT1746S dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika OM611, zastosowania pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM. W razie wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym egzemplarzem, nasz dział techniczny pomoże zweryfikować parametry.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433275-0005, kod silnika (np. OM611), model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
