Thrust Ring S500C do Volvo Penta D16 – Zamiennik Aftermarket
Thrust ring S500C dla aplikacji Volvo Penta D16. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Thrust ring S500C to część zamienna przeznaczona do silników Volvo Penta D16. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru referencyjnego OEM przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla Thrust ring S500C. Dane te służą do wstępnej selekcji części przed złożeniem zapytania ofertowego.
- Typ produktu: Thrust ring
- Model turbosprężarki: S500C
- Wskazane zastosowanie: Volvo Penta D16
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Numer części publiczny: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Volvo Penta D16. Jest to informacja pomocnicza, którą należy traktować jako punkt startowy do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia kupujący powinien zweryfikować kod silnika, numer referencyjny OEM oraz dokładny model turbosprężarki S500C. Zastosowanie zamienne wymaga porównania geometrii i wymiarów Thrust ring z częścią oryginalną. W razie wątpliwości zalecamy przesłanie zdjęć starej części lub listy numerów referencyjnych do naszego działu technicznego. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację zgodności przed finalizacją transakcji.
Uwagi techniczne
Thrust ring S500C jest elementem mechanicznym regulującym osiowe przemieszczenie wału turbosprężarki. W kontekście silników Volvo Penta D16, precyzyjne dopasowanie tej części wpływa na stabilność pracy układu. Przed zakupem zalecamy porównanie geometrii i wymiarów Thrust ring z oryginalnym elementem. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o przesłanie zdjęć starej części lub listy numerów referencyjnych OEM do naszego działu wsparcia. Pozwoli to na weryfikację zgodności przed finalizacją transakcji. Unikajmy niepotwierdzonych założeń co do dopasowania bez wstępnej analizy technicznej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Thrust ring S500C w modelu zastosowania zamiennego dla silników Volvo Penta D16. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. W ramach wsparcia technicznego pomagamy w weryfikacji dopasowania części. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika, numerów referencyjnych OEM oraz zdjęć starej części. Pozwoli to na precyzyjne porównanie geometrii i wymiarów Thrust ring z modelem S500C. Usługa ta umożliwia potwierdzenie zgodności przed płatnością, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa procesów zakupowych flotowych i dystrybucyjnych.
FAQ produktu
Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.
Dopasowanie Podane zastosowanie (Volvo Penta D16) stanowi wskazówkę. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
