Tuleja oporowa S500C do Volvo Penta Marine D16 – Zamiennik
Tuleja oporowa do turbosprężarki S500C, wskazane zastosowanie: Volvo Penta Marine D16. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Tuleja oporowa do turbosprężarki S500C, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Volvo Penta Marine D16. Produkt aftermarket wspierający naprawę i regenerację układów napędowych morskich, z opcją weryfikacji dopasowania przez zespół techniczny.
Kluczowe specyfikacje
- Typ produktu: Tuleja oporowa (thrust bearing)
- Model turbosprężarki: S500C
- Wskazane zastosowanie: Volvo Penta Marine D16
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Numer części publiczny: N/A
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe dane mają charakter informacyjny. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Volvo D16 w ramach grupy Volvo Penta Marine. Przed złożeniem zamówienia na tuleję oporową S500C należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji technicznej. Dane kategoryczne traktuj wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W przypadku wątpliwości dotyczących wymiarów lub konfiguracji układu napędowego, skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby potwierdzić, czy ten element aftermarket jest odpowiedni dla Twojego projektu naprawczego.
Uwagi techniczne
Tuleja oporowa S500C jest elementem mechanicznym, którego stan wpływa na stabilność osi obrotu w układzie napędowym. W kontekście silnika Volvo D16, kluczowe jest zachowanie czystości powierzchni roboczych przed montażem, aby uniknąć przedwczesnego zużycia. Przed instalacją zaleca się sprawdzenie stanu wału oraz innych komponentów turbosprężarki. W razie wątpliwości co do wymiarów lub konfiguracji, skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby zweryfikować zgodność z Twoim egzemplarzem.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy tuleję oporową S500C w modelu zastosowania zamiennego. W ramach oferty handlowej zapewniamy dostęp do cen ilościowych, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika Volvo D16 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności elementu z konkretnym projektem naprawczym.
W kontekście planowania zapasów dla referencji S500C, zalecamy monitorowanie rotacji magazynowej i ustalanie progów minimalnych, aby uniknąć przerw w dostawach do warsztatów. Ponieważ brak jest publicznych numerów części oraz referencji OEM w danych źródłowych, kluczowe jest weryfikowanie każdego zamówienia przez porównanie kodu silnika Volvo D16 i specyfikacji turbosprężarki z dokumentacją techniczną. W przypadku większych zamówień B2B, prosimy o przesłanie listy kontrolnej z wymaganymi parametrami, co pozwoli naszemu zespołowi technicznemu potwierdzić zgodność przed wysyłką. Takie podejście minimalizuje ryzyko zwrotów i zapewnia płynność procesów regeneracyjnych w Twoim zakładzie.
FAQ produktu
Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Volvo D16. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryczne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
