Osłona termiczna turbosprężarki 5304-165-2002 zamiennik do Ford S-Max 2.5
Osłona termiczna turbosprężarki nr 5304-165-2002. Wskazane zastosowanie: Ford S-Max 2.5 RNC 2P25-LT. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny OEM i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Osłona termiczna turbosprężarki o numerze 5304-165-2002 to element zamienny przeznaczony do silników Ford RNC 2P25-LT 220 KM, m.in. w modelu Ford S-Max 2.5. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5304-165-2002
- Typ produktu: Osłona termiczna turbosprężarki
- Numery referencyjne OEM: 53041652002
- Wskazane zastosowanie: Ford S-Max 2.5 RNC 2P25-LT, Audi/Seat/VW 1.8 TFSI BYT, Volvo 2.5 T5 RNC
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
Powyższe dane służą do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD S-MAX 2 5 > FORD RNC 2P25-LT 220HP
- AUDI > 1.8 TFSI > TSI BYT
- FORD > 2.5L TURBO RNC 2P25-LT
- SEAT > 1.8 TFSI > TSI BYT
- VOLKSWAGEN > 1.8 TFSI > TSI BYT
- VOLVO > 2.5L T5 RNC 2P25-LT
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Ford RNC 2P25-LT (220 KM) w Ford S-Max 2.5 oraz jednostki TSI BYT (1.8 TFSI) w Audi, Seat i Volkswagen. Dla Volvo 2.5 T5 RNC 2P25-LT numer 5304-165-2002 stanowi wskazówkę do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM 53041652002, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności. Sprawdź zgodność z konkretnym egzemplarzem przed zakupem.
Uwagi techniczne
Osłona termiczna 5304-165-2002 pełni funkcję ochrony elementów sąsiednich przed nadmiernym nagrzewaniem. Przed montażem zweryfikuj geometrię mocowania oraz stan punktów montażowych w obudowie kompresora. W systemach wyposażonych w zawór bypassu sprawdź jego działanie, aby zapobiec uszkodzeniom termicznym. W przypadku układów z dwoma turbosprężarkami potwierdź, czy numer 5304-165-2002 odpowiada właściwej stronie układu. Dane katalogowe nie zawierają informacji o parametrach A/R kompresora, dlatego zweryfikuj je bezpośrednio w dokumentacji pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową osłony termicznej 5304-165-2002 dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów z rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM 53041652002, kodu silnika (np. RNC 2P25-LT lub BYT) oraz danych pojazdu. Pozwoli to na precyzyjną kontrolę zgodności zastosowania zamiennego z konkretnym egzemplarzem.
Dla planowania zapasów i zamówień B2B zalecamy weryfikację numeru 5304-165-2002 oraz kodu silnika (np. RNC 2P25-LT lub BYT) przed złożeniem zlecenia. W przypadku zamówień hurtowych prosimy o przesłanie danych pojazdu oraz numery referencyjne OEM, co pozwoli naszemu zespołowi technicznemu potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. Dzięki temu unikniemy błędów logistycznych i zapewnimy precyzyjne dopasowanie do konkretnego egzemplarza. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową oraz oferujemy ceny ilościowe dla dystrybutorów i warsztatów.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5304-165-2002, kod silnika (np. RNC 2P25-LT, BYT), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Podane zastosowania (Ford S-Max, Audi, Seat, VW, Volvo) są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
