Koło kompresora 5306-123-2006 do Ford S-MAX 2.5 – zamiennik B2B
Zamiennik koła kompresora 5306-123-2006 do Ford S-MAX 2.5 (RNC 2P25-LT 220HP). Zastosowanie aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 5306-123-2006 to element zamiennej części aftermarket, wskazany do silnika Ford RNC 2P25-LT 220HP w modelu Ford S-MAX 2.5. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5306-123-2006
- Typ produktu: Koło kompresora (część zamiennej turbosprężarki)
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Ford RNC 2P25-LT 220HP (Ford S-MAX 2.5). Dane te służą jako wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem należy porównać numer 5306-123-2006 z kodem silnika i numerami referencyjnymi OEM zainstalowanej jednostki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD S-MAX 2 5 > FORD RNC 2P25-LT 220HP
- FORD > HUBA
- FORD > HYDB
- MAZDA > DISI EU
- VOLVO > B5254T3
- VOLVO > B5254T6
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Ford RNC 2P25-LT 220HP (Ford S-MAX 2.5) oraz powiązane referencje dla kodów HUBA, HYDB, DISI EU, B5254T3 i B5254T6. Te dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem koła kompresora 5306-123-2006 należy porównać numer części z kodem silnika, rocznikiem pojazdu oraz numerami referencyjnymi OEM zainstalowanej jednostki. W razie wątpliwości co do wariantu, skontaktuj się z działem technicznym, podając dokładne dane pojazdu.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 5306-123-2006 ma wagę brutto 0,5 kg. W danych źródłowych brak informacji o opakowaniu oraz numerach referencyjnych OEM. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika (np. RNC 2P25-LT) oraz numery odlewu ze starej jednostki. W razie wątpliwości co do wariantu, skontaktuj się z działem technicznym, podając dokładne dane pojazdu i rocznik.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy koło kompresora 5306-123-2006 w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: nasz zespół pomoże zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. To kluczowe zabezpieczenie przy zakupie części zamiennej, szczególnie gdy dla danego silnika istnieje kilka wariantów. Skontaktuj się z działem handlowym, podając planowaną ilość oraz dokładne dane pojazdu, aby otrzymać wycenę i potwierdzić zgodność produktu z Twoim zapotrzebowaniem.
Przy planowaniu zamówień hurtowych i zarządzaniu zapasami, koło kompresora 5306-123-2006 charakteryzuje się wagą brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie. W danych źródłowych brak szczegółów dotyczących opakowania jednostkowego, dlatego przy większych wolumenach zalecamy potwierdzenie warunków wysyłki z działem handlowym. Dla dystrybutorów i warsztatów kluczowe jest porównanie numeru 5306-123-2006 z kodami silników takimi jak RNC 2P25-LT, HUBA, HYDB, DISI EU, B5254T3 oraz B5254T6. Te wskazówki aplikacyjne służą wyłącznie do wstępnej selekcji. Przed finalizacją transakcji B2B należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz numery odlewu ze starej jednostki, aby uniknąć błędów w doborze wariantu dla konkretnego rocznika pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Ford S-MAX 2.5 (RNC 2P25-LT 220HP) oraz innych wskazanych silników. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5306-123-2006, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacji są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
