Lożysko oporowe turbosprężarki 53031551010 – zamiennik do Fiat Ducato
Lożysko oporowe 53031551010 do turbosprężarki. Wskazane zastosowanie obejmuje m.in. Fiat Ducato. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Lożysko oporowe turbosprężarki o numerze 53031551010 to część zamienna przeznaczona do napraw i regeneracji układów doładowania, wskazana m.in. dla pojazdów Fiat Ducato. Przed zakupem zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne dla lożyska oporowego 53031551010. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 53031551010
- Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Fiat Ducato, Audi AAZ, Ford S-MAX, Citroen, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen, Volvo
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe informacje stanowią podstawę do porównania z kartą pojazdu lub fakturą. Przed zakupem zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność części z Twoim egzemplarzem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FIAT > FIAT DUCATO
- AUDI > AAZ > AFF > ATD
- AUDI > AAZ
- CITROEN > 8140.43S
- CITROEN > RHZ (DW10ATED)
- FORD > FORD S-MAX 2 5 > FORD RNC 2P25-LT 220HP
- FORD > AHU > 1Z
- FORD > HYDB
- FORD > RNC 2P25-LT
- OPEL
- PEUGEOT > 8140.43S
- PEUGEOT > RHS (DW10ATED)
- RENAULT
- SEAT > AAZ
- SEAT > AHU > 1Z
- VOLKSWAGEN > AAZ
- VOLKSWAGEN > AHU > 1Z
- VOLVO > RNC 2P25-LT
Wskazane zastosowanie lożyska oporowego 53031551010 obejmuje m.in. Fiat Ducato, Audi AAZ, Ford S-MAX oraz modele Citroen, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen i Volvo. Te dane aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać kod silnika (np. AAZ, AHU, RNC 2P25-LT) oraz numery referencyjne OEM z kartą pojazdu lub fakturą. W przypadku wątpliwości dotyczących wariantów rynkowych lub norm emisji, zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności części z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 53031551010 jest komponentem mechanicznym stosowanym podczas regeneracji lub naprawy turbosprężarki. Przed montażem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika (np. AAZ, AHU, RNC 2P25-LT) z dokumentacją pojazdu. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Fiat Ducato, Audi, Ford, Citroen, Peugeot, Renault, Seat, Volkswagen i Volvo. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej weryfikacji. W przypadku wątpliwości dotyczących wariantów rynkowych lub norm emisji, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność części z konkretnym egzemplarzem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 53031551010 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Dla nabywców z Polski i rynków międzynarodowych dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować kod silnika, numer referencyjny OEM oraz konfigurację pojazdu przed złożeniem zamówienia. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko błędu przy doborze części zamiennej do turbosprężarki.
FAQ produktu
Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53031551010, kod silnika, rocznik pojazdu, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Fiat Ducato, Audi AAZ, Ford S-MAX oraz modele Citroen i Peugeot. Dane aplikacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
