Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbina Turbosprężarki 53041206511 Zamiennik do Ford S-MAX 2.5

Turbina turbosprężarki 53041206511. Zastosowanie zamienne do Ford S-MAX 2.5 oraz silników 2.0 TFSI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53041206511 Opakowanie N/A
US$ 22.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 22.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbina turbosprężarki o numerze 53041206511 to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach Ford S-MAX 2.5 oraz jednostkach 2.0 TFSI. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla turbiny turbosprężarki o numerze 53041206511. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 53041206511
  • Typ produktu: Turbina turbosprężarki (element zamiennej oferty aftermarket)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych
  • Opróżnienie / Waga brutto: N/A / 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowania: Ford S-MAX 2.5, Audi 2.0 TFSI, Ford 2.5L PETROL, Mercedes-Benz 2.1/2.2D, Seat 2.0 TFSI, Skoda 2.0 TFSI, Volkswagen 2.0 TSI/TFSI, Volvo 2.5L PETROL

Powyższe informacje mają charakter informacyjny. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym kodem silnika pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD S-MAX 2 5 > FORD RNC 2P25-LT 220HP
  • AUDI > 2.0 TFSI
  • FORD > 2.5L PETROL
  • MERCEDES-BENZ > 2.1 > 2.2D
  • SEAT > 2.0 TFSI
  • SKODA > 2.0 TFSI
  • VOLKSWAGEN > 2.0 TSI > TFSI
  • VOLKSWAGEN > Volkswagen Golf > Volkswagen BYD
  • VOLVO > 2.5L PETROL

Wskazane zastosowanie turbiny 53041206511 obejmuje silniki Ford S-MAX 2.5, Audi 2.0 TFSI, Ford 2.5L PETROL, Mercedes-Benz 2.1/2.2D, Seat 2.0 TFSI, Skoda 2.0 TFSI, Volkswagen 2.0 TSI/TFSI oraz Volvo 2.5L PETROL. Te dane traktuj jako powiązane referencje do weryfikacji, a nie jako potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika (np. RNC 2P25-LT), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak podanych w danych źródłowych numerów referencyjnych OEM wymaga manualnej weryfikacji przez warsztat lub dostawcę. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem.

Uwagi techniczne

Turbina 53041206511 nie posiada w danych źródłowych podanych numerów referencyjnych OEM ani szczegółów dotyczących geometrii łopatek, ciśnienia czy kalibracji. W związku z tym, przed zamówieniem, należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym kodem silnika (np. RNC 2P25-LT) oraz rocznikiem pojazdu. W przypadku zastosowań w flotach lub pojazdach użytkowych, zaleca się potwierdzenie specyfikacji technicznej i obciążeń pracy bezpośrednio z dostawcą. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu oznacza, że te parametry należy ustalić indywidualnie przy składaniu zapytania ofertowego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbiny turbosprężarki w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są preferencyjne warunki cenowe, a obsługa logistyczna obejmuje wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 53041206511 oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego zastosowania.

FAQ produktu

Dane wskazują na zastosowanie w Ford S-MAX 2.5, Audi 2.0 TFSI oraz Ford 2.5L PETROL. Należy zweryfikować te wskazania z konkretnym kodem silnika i rocznikiem pojazdu przed zamówieniem.

Nie. Wskazane zastosowanie obejmuje Audi, Seat, Skoda i Volkswagen z silnikami 2.0 TFSI/TSI, ale nie oznacza to uniwersalnej kompatybilności. Należy sprawdzić numer części i konfigurację turbosprężarki dla konkretnego modelu.

W danych źródłowych nie podano numery referencyjnych OEM. Należy użyć numeru części 53041206511 oraz kodów silników (np. RNC 2P25-LT) jako wskazówek do weryfikacji, nie traktując ich jako potwierdzonego dopasowania.

Produkt jest klasyfikowany jako turbina do samochodów osobowych (np. Ford S-Max, Audi, VW). W przypadku zastosowania w flotach lub pojazdach ciężarowych, należy zweryfikować specyfikację techniczną i obciążenia pracy z dostawcą.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Ford S-MAX 2.5, Audi 2.0 TFSI, Ford 2.5L PETROL, Mercedes-Benz 2.1/2.2D, Seat 2.0 TFSI, Skoda 2.0 TFSI, Volkswagen 2.0 TSI/TFSI oraz Volvo 2.5L PETROL. Przed zakupem należy zweryfikować numer części 53041206511, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego wymagana jest manualna weryfikacja dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne