Obudowa turbiny 182331 4LGZ do Scania DSC11 – zamiennik
Obudowa turbiny 182331 4LGZ do Scania DSC11. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa turbiny 182331 4LGZ do Scania DSC11 stanowi element zastępczy dla zastosowań aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z posiadaną konfiguracją turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 182331
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: 4LGZ
- Wskazane zastosowanie: Scania DSC11 (Scania 113)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą jako punkt odniesienia do weryfikacji. Przed zamówieniem porównaj numer 182331 oraz oznaczenie 4LGZ z dokumentacją pojazdu lub starą częścią.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Scania 113 z silnikiem DSC11. Przed zamówieniem obudowy turbiny 182331 zweryfikuj kod silnika oraz oznaczenie modelu 4LGZ na starej części. Ponieważ w danych źródłowych brak numerów referencyjnych OEM, porównaj numer 182331 z dokumentacją techniczną lub tabliczką znamionową. Traktuj ścieżkę Scania > Scania 113 > Scania DSC11 jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność konfiguracji.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 182331 4LGZ wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Sprawdź oznaczenie modelu 4LGZ oraz numer 182331 na starej części lub w dokumentacji pojazdu Scania DSC11. Ponieważ w danych źródłowych brak numery referencyjne OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do porównania, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność obudowy z posiadanym układem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 182331 4LGZ w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika Scania DSC11 oraz oznaczenie modelu 4LGZ na starej części. W razie wątpliwości co do zgodności konfiguracji skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić szczegóły oferty hurtowej i logistycznej.
Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych zwróć uwagę na brak danych dotyczących opakowania oraz wagi brutto w dostarczonych informacjach. Przed finalizacją transakcji B2B skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić aktualną dostępność oraz warunki logistyczne. Weryfikacja numeru 182331 oraz modelu 4LGZ pozostaje kluczowa dla uniknięcia błędów w łańcuchu dostaw. Przy większych zamówieniach warto zlecić techniczne wsparcie w celu potwierdzenia zgodności z konkretną flotą Scania DSC11.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 182331, kod silnika, zastosowanie pojazdu Scania DSC11 oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
