Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 186855 do turbosprężarki 4LGZ352C 21 22

Obudowa turbiny 186855 do modelu 4LGZ352C 21 22. Zastosowanie zamienne w pojazdach Scania DS11. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 186855 Modele 4LGZ352C 21 22 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 186855 do turbosprężarki 4LGZ352C 21 22 to część zamienna aftermarket, wskazana do zastosowania w pojazdach Scania DS11. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 186855
  • Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
  • Model turbosprężarki: 4LGZ352C 21 22
  • Wskazane zastosowania: Scania DS11, DAF DKZE1160, Iveco 8210, Mercedes-Benz OM355
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe dane służą jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer 186855 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz potwierdzić zgodność kodu silnika z modelem 4LGZ352C 21 22.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > DS11
  • DAF > DAF INDUSTRIAL > DAF DKZE1160
  • IVECO > Iveco TurboStar > Iveco 8210
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
  • SCANIA > DS111
  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11

Obudowa turbiny 186855 jest wskazana do zastosowania w silnikach Scania DS11, DAF DKZE1160, Iveco 8210 oraz Mercedes-Benz OM355. Te dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zakupem zweryfikuj kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność części z Twoim konkretnym zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 186855 do modelu 4LGZ352C 21 22 nie posiada w danych źródłowych informacji dotyczących geometrii zmiennej, typów czujników ani precyzyjnych wymiarów montażowych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. W przypadku wątpliwości co do zgodności z konkretnym rocznikiem lub konfiguracją, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania dla nabywców B2B, aby potwierdzić, czy część jest odpowiednia dla Twojego zastosowania w Scania DS11 lub innych wskazanych pojazdach.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 186855 w modelu 4LGZ352C 21 22 jako część zamienną aftermarket. Dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. W ramach wsparcia technicznego pomagamy zweryfikować dopasowanie części do konkretnego zastosowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru referencyjnego, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM. To pozwala uniknąć błędów logistycznych i zapewnić, że obudowa turbiny 186855 odpowiada wymaganiom Twojej floty lub warsztatu.

Dla działów zakupów flotowych i firm regenerujących, planowanie zapasów obudowy 186855 wymaga uwzględnienia specyfiki logistycznej. Ponieważ w danych źródłowych brak informacji o opakowaniu i wadze brutto, przed zamówieniem hurtowym należy zapytać o aktualne warunki dostawy oraz wymagania transportowe. Weryfikacja numeryczna jest kluczowa: porównaj numer 186855 z kodem silnika i rocznikiem pojazdu (np. Scania DS11 lub DAF DKZE1160), aby uniknąć błędów w łańcuchu dostaw. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala potwierdzić zgodność części z konkretnym zastosowaniem przed finalizacją transakcji. Dzięki temu nabywcy B2B mogą bezpiecznie integrować tę część zamienną w swoich procesach serwisowych i regeneracyjnych.

FAQ produktu

Nabywcy z rynków spoza UE powinni zweryfikować wymagania celne dla części zamiennych turbosprężarek. Należy potwierdzić kod CN, cła importowe oraz ewentualne certyfikaty zgodności z normami technicznymi obowiązującymi w kraju docelowym przed finalizacją zamówienia.

W wycenie należy jasno określić stosowany Incoterms (np. EXW, FOB, DAP) oraz walutę rozliczeniową. Dla zamówień hurtowych obudowy 186855 warto zapytać o wpływ kursu walutowego na ostateczną cenę oraz koszty transportu międzynarodowego.

Przed dokonaniem płatności hurtowej zweryfikuj numer części 186855, model turbosprężarki 4LGZ352C 21 22 oraz ilość sztuk. Sprawdź również warunki zwrotu i terminy dostawy. Upewnij się, że dokumentacja zawiera pełne dane firmy LeadTurbo do kontaktów.

Zastosowanie jest wskazane dla Scania DS11, ale nie oznacza to uniwersalnego dopasowania do wszystkich roczników lub konfiguracji. Należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu przed zamówieniem części.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Scania DS11, DAF DKZE1160, Iveco 8210 oraz Mercedes-Benz OM355. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 186855, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne