Obudowa Sprężarki 311636 (4LGZ) do Scania DSC11 – Zamiennik
Obudowa sprężarki 311636 (4LGZ) do Scania DSC11. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem. Obsługa B2B.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 311636 (model 4LGZ) to część zamienna przeznaczona do silnika Scania DSC11. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach Scania 113, gdzie wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki 311636, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia:
- Numer części: 311636
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: 4LGZ
- Wskazane zastosowanie: Scania DSC11 (Scania 113)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opróżnienie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe dane służą jako punkt odniesienia do weryfikacji zgodności. Przed zakupem należy porównać numer 311636 z oznaczeniami na starej części oraz potwierdzić kod silnika DSC11, aby upewnić się, że obudowa 4LGZ odpowiada wymaganiom technicznym Twojego pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Scania 113 wyposażone w silnik DSC11. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 311636 (4LGZ) zaleca się weryfikację zgodności z konkretnym egzemplarzem. Należy porównać numer referencyjny 311636 z oznaczeniami na dotychczasowej części oraz potwierdzić kod silnika. W przypadku rozbieżności numerów OEM lub braku pewności co do konfiguracji turbosprężarki, prosimy o przesłanie zdjęć starej obudowy lub listy powiązanych referencji. Pozwoli to na techniczną weryfikację, czy wybrany element jest właściwy dla Twojego pojazdu.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 311636 (4LGZ) jest elementem mechanicznym turbosprężarki. W źródle brak danych dotyczących ciśnienia, kalibracji, typów czujników, łączników ani geometrii. Nie należy domyślać się konfiguracji VNT ani układu chłodzenia olejem. Przed zamówieniem zweryfikuj numer 311636, kod silnika DSC11 oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości wyślij zdjęcie starej części do technicznej weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 311636 (4LGZ) w modelu zastosowania zamiennego dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i firm regenerujących w całej Europie. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed finalizacją transakcji. Przed zakupem zalecamy przesłanie numeru VIN, kodu silnika DSC11 oraz zdjęć starej części, aby potwierdzić zgodność referencji. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i zapewnia, że wybrana obudowa odpowiada specyfikacji Twojego pojazdu Scania.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Scania DSC11. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 311636, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
