Obudowa łożysk 722282-0050 GT1856V do OM647
Obudowa łożysk 722282-0050 do turbosprężarki GT1856V. Zastosowanie zamienne dla silnika OM647. Weryfikuj numer części i referencje OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa łożysk 722282-0050 do turbosprężarki GT1856V stanowi element zastępczy przeznaczony do silnika OM647 177HP w Mercedes-Benz E-Klasie (W211). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu dolotowego w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia.
- Numer części: 722282-0050
- Typ produktu: Obudowa łożysk
- Model turbosprężarki: GT1856V / GTA1856VK
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz E-Klasa (W211), silnik OM647 177HP
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w bieżącym zestawie
- Waga brutto: N/A
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 270 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM647 177HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM647 177HP w Mercedes-Benz E-Klasie (W211). Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 722282-0050 oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ lista numerów referencyjnych OEM jest pusta, traktuj model GT1856V/GTA1856VK jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź, czy konfiguracja turbosprężarki w Twoim pojeździe odpowiada opisanemu zastosowaniu zamiennemu.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 722282-0050 jest elementem mechanicznym turbosprężarki GT1856V/GTA1856VK. W bieżącym zestawie danych waga brutto oraz typ opakowania są oznaczone jako N/A, co oznacza brak tych informacji w dostępnym katalogu. Brak numery referencyjnych OEM w źródłowych danych wymaga od nabywcy B2B samodzielnego porównania numeru 722282-0050 z dokumentacją techniczną pojazdu. Przed finalizacją zamówienia zweryfikuj, czy kod silnika OM647 177HP oraz konfiguracja układu napędowego w Mercedes-Benz E-Klasie (W211) odpowiadają wskazanemu zastosowaniu zamiennemu. W razie wątpliwości co do zgodności technicznej, skontaktuj się z działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 722282-0050 w ramach hurtowej dystrybucji części aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika OM647 przed finalizacją transakcji. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny i potwierdzenia dostępności dla konkretnego zastosowania.
W kontekście planowania zapasów i logistyki, brak danych o wadze brutto oraz typie opakowania (N/A) wymaga weryfikacji parametrów transportowych bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją zamówienia hurtowego. Dla działów zakupów flotowych kluczowe jest porównanie numeru 722282-0050 z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza pojazdu, ponieważ wskazane zastosowanie dotyczy silnika OM647 177HP w Mercedes-Benz E-Klasie (W211). Ponieważ lista numerów referencyjnych OEM jest pusta, traktuj model GT1856V/GTA1856VK wyłącznie jako wskazówkę do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj zgodność konfiguracji turbosprężarki z własną dokumentacją, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 722282-0050, kod silnika OM647, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia konfiguracji turbosprężarki GT1856V w konkretnym pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
