Turbina 434882-0010 GT1856V do Mercedes E-Klasa W211
Turbina 434882-0010 (GT1856V/GTA1856VK) do Mercedesa E-Klasa W211 OM647. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer referencyjny i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbina 434882-0010 (GT1856V/GTA1856VK) to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika OM647 w Mercedesie E-Klasa W211. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne turbiny 434882-0010, które ułatwiają weryfikację zgodności z Twoim pojazdem. Dane te służą jako wskazówki do porównania z tabliczką znamionową starej części.
- Numer części: 434882-0010
- Typ produktu: Turbina (Turbine wheel)
- Model turbosprężarki: GT1856V / GTA1856VK
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz E-Klasa 270 CDI (W211), silnik OM647
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Przed złożeniem zamówienia porównaj numer 434882-0010 oraz oznaczenie GT1856V z dokumentacją lub starym elementem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 270 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM647 177HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedesa E-Klasa 270 CDI (W211) z silnikiem OM647. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem porównaj numer części 434882-0010 oraz oznaczenie GT1856V/GTA1856VK z tabliczką znamionową starej turbiny. Sprawdź również kod silnika i rocznik pojazdu. W danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM, dlatego opieraj decyzję na zgodności numeru publicznego i modelu turbosprężarki. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.
Uwagi techniczne
Turbina 434882-0010 (GT1856V/GTA1856VK) jest elementem mechanicznym turbosprężarki. W danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM, dlatego weryfikacja opiera się na numerze publicznym i oznaczeniu modelu. Przed zamówieniem porównaj te wartości z tabliczką znamionową starej części oraz kodem silnika OM647. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji technicznej lub dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z Twoim pojazdem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbiny zamienne dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i firm regenerujących. Dla zamówień hurtowych dostępny jest cennik ilościowy, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu części zamiennych. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer 434882-0010 oraz model GT1856V przed zakupem. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. W razie wątpliwości dotyczących zgodności z silnikiem OM647 lub pojazdem Mercedes E-Klasa W211, skontaktuj się z naszym zespołem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 434882-0010, kod silnika OM647, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
