Turbocompressor 736088-5001 GTA2256VK para Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI
Turbocompressor 736088-5001 (GTA2256VK) para Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI com motor OM647. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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736088-0001 736088-1 736088-5001SSubtotal: US$ 300.00
Enviar consultaTurbocompressor 736088-5001 (GTA2256VK) para reposição em Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI com motor OM647. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e referências OEM antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 736088-5001 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo da turbina: GTA2256VK Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI, motor OM647 Referências OEM associadas: 736088-0001, 736088-1, 736088-5001S
Estes dados servem como pontos de partida para a verificação técnica. O comprador deve confirmar a correspondência exata entre o número de peça, o código do motor e a configuração original do veículo antes de prosseguir com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI > BENZ OM647 DE LA 27
O turbocompressor GTA2256VK é indicado para aplicação de reposição em Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI com motor OM647. As referências OEM associadas incluem 736088-0001, 736088-1 e 736088-5001S, que servem como pontos de verificação para confirmar a correspondência com a unidade original. O comprador deve validar o número de peça 736088-5001, o código do motor e a configuração específica do veículo antes de prosseguir com o pedido. Esta verificação ajuda a garantir que a aplicação de reposição é adequada ao seu inventário ou frota.
Notas técnicas
O modelo GTA2256VK é um turbocompressor de geometria variável (VNT). A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Não são fornecidos dados confirmados sobre o tipo de atuador ou sistema de arrefecimento específico. Recomenda-se inspecionar a carcaça de rolamentos para garantir que os orifícios de alimentação e retorno de óleo estejam limpos. Verifique o diâmetro do eixo da turbina e sinais de dano por objeto estranho (FOD) na unidade antiga antes da instalação.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas e distribuidores, oferecemos preços por volume para o turbocompressor 736088-5001 GTA2256VK. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição em frotas ou inventários. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade, confirmando o número de peça, o código do motor OM647 e as referências OEM associadas antes do pedido. Esta verificação técnica ajuda a garantir que a aplicação de reposição corresponde às necessidades específicas do seu veículo ou frota.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 736088-5001, o código do motor OM647, a aplicação do veículo Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI e as referências OEM (736088-0001, 736088-1, 736088-5001S) antes de efetuar o pedido. Confirme a configuração do turbocompressor original.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
