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Turbo S300 316416 para Renault R340 TI MIDR620X45E3 320HP
Turbo S300 316416 para Renault R340 TI com motor MIDR620X45E3 320HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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316473 318056 5010359839 5010477594Subtotal: US$ 195.00
Enviar consultaO turbo S300 316416 é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação Renault R340 TI com motor MIDR620X45E3 320HP. Esta unidade de turbocompressão destina-se a substituir o componente original, servindo como referência para oficinas e distribuidores que necessitam de soluções de manutenção para veículos comerciais. Recomendamos a verificação rigorosa das referências OEM e da configuração do veículo antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 316416
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: S300
- Aplicação de referência: Renault R340 TI, motor MIDR620X45E3 320HP
- Referências OEM associadas: 316473, 318056, 5010359839, 5010477594
- Dimensões da embalagem: 26 x 30 x 33 cm
- Peso bruto: 18 kg
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. Recomendamos comparar estas especificações com a unidade original do veículo antes de confirmar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT R340 TI > RENAULT MIDR620X45E3 320HP
A aplicação de referência para este turbo S300 316416 é o Renault R340 TI equipado com o motor MIDR620X45E3 de 320HP. Estas informações funcionam como indícios de aplicação para reposição, mas não constituem uma confirmação automática de encaixe. Recomendamos que os compradores verifiquem o número de peça 316416, o código do motor e o ano de produção do veículo antes de encomendar. As referências OEM associadas, incluindo 316473, 318056, 5010359839 e 5010477594, devem ser comparadas com a unidade original para garantir a adequação da peça à configuração específica da oficina ou frota.
Notas técnicas
O turbo S300 316416 é uma unidade de reposição para a aplicação Renault R340 TI com motor MIDR620X45E3. Antes da instalação, recomenda-se inspecionar a vedação da válvula de escape (wastegate) e verificar o diâmetro da porta de bypass na carcaça do turbina. A comparação com as referências OEM 316473 ou 318056 ajuda a confirmar a adequação da peça. Verifique também o perfil da entrada do compressor para garantir o fluxo de ar correto. A nossa equipa técnica apoia na validação da configuração específica do veículo.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, disponibilizamos preços por volume para o turbo S300 316416, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, com embalagem de 26 x 30 x 33 cm e peso bruto de 18 kg, garantindo segurança no transporte. A nossa equipa técnica oferece suporte para validação de fitment, ajudando a confirmar a adequação da peça à aplicação Renault R340 TI com motor MIDR620X45E3. Recomendamos verificar as referências OEM e a configuração do veículo antes de finalizar o pedido.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 316416, o código do motor MIDR620X45E3, a aplicação Renault R340 TI, o ano de produção e as referências OEM (316473, 318056, 5010359839, 5010477594) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
