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Core 313528 S2C para Renault R340TI MDIR0620-45E
Core 313528 S2C para aplicação Renault R340TI. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 100.00
Enviar consultaO Core 313528 S2C é uma peça de reposição aftermarket para o turbocompressor, indicada para aplicações Renault R340TI com motores MDIR0620-45E e MIDR620X45E3 320HP. Esta unidade de núcleo (CHRA) destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica, exigindo a verificação prévia da referência do motor e da configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 313528 Tipo de produto: Core (CHRA) Modelo do turbo: S2C Aplicação de referência: Renault R340TI Códigos de motor associados: MDIR0620-45E e MIDR620X45E3 320HP Peso bruto: 4 kg Referências OEM: Não fornecidas na base de dados atual Imagens: Disponíveis (vistas frontal, replacement e inferior a 45 graus)
Verifique a presença da marcação 313528 na unidade antiga ou no manual do veículo. Confirme se o código do motor corresponde a MDIR0620-45E ou MIDR620X45E3 antes de prosseguir com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT R340TI > RENAULT MDIR0620-45E
- RENAULT > RENAULT R340 TI > RENAULT MIDR620X45E3 320HP
As indicações de aplicação incluem o Renault R340TI com motores MDIR0620-45E e MIDR620X45E3 320HP. Estas referências servem como pistas de verificação para a aplicação de reposição. O comprador deve confirmar se a unidade antiga corresponde a estes códigos de motor e ao modelo S2C. Não se deve assumir encaixe direto sem validação técnica. Recomenda-se verificar a configuração específica do veículo e as referências OEM associadas antes de prosseguir com o pedido.
Notas técnicas
O Core 313528 S2C apresenta uma construção metálica usinada com carcaça de rolamentos central e flange circular que separa as secções da turbina e do compressor. As imagens de estúdio mostram a vista frontal, replacement e inferior a 45 graus, permitindo a inspeção visual das pás curvas da turbina e do compressor, bem como dos fixadores roscados no eixo central. Não são visíveis marcações de número de peça ou códigos de modelo na superfície metálica nas fotografias fornecidas. Recomenda-se a verificação física da unidade antiga para confirmar a presença da marcação 313528 e a correspondência com o modelo S2C antes da instalação. A ausência de dados de material ou dimensões exatas na base de dados atual exige a validação técnica por parte do comprador.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por quantidade para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de encaixe ajuda a validar a referência 313528 e a aplicação Renault R340TI antes da encomenda. Recomenda-se verificar o código do motor e a configuração do veículo para garantir a seleção correta do Core S2C.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 313528, o código do motor (MDIR0620-45E ou MIDR620X45E3), a aplicação do veículo Renault R340TI e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o seu técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
