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Turbo GT4288 452174-0005 para Volvo D10A – Reposição
Turbo GT4288 452174-0005 para aplicação Volvo D10A. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar. Suporte técnico para compatibilidade.
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452174-5 452174-5005 452174-5005S 8128168Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaO turbo GT4288 com número de peça 452174-0005 é uma opção de reposição aftermarket para aplicações Volvo D10A e Deutz. Este turbocompressor de duas carcaças inclui carcaças de turbina e compressor fundidas, projetado para facilitar a verificação de compatibilidade antes do pedido em mercados B2B.
Especificações principais
O turbocompressor GT4288 (número de peça 452174-0005) é uma unidade de duas carcaças com carcaças de turbina e compressor fundidas. As referências OEM associadas incluem 452174-5, 452174-5005, 452174-5005S e 8128168. A embalagem mede 26*30*33 cm, com peso bruto de 18 kg. Imagens de alta resolução mostram flanges polidos e fixações V-band, úteis para verificação visual antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
A aplicação de referência para este turbocompressor GT4288 é o motor Volvo D10A, com indícios de aplicação em sistemas Deutz. As referências OEM associadas incluem 452174-5, 452174-5005, 452174-5005S e 8128168, que servem como números de verificação para confirmar a configuração correta. Os compradores devem validar o código do motor, o ano de produção e a especificação exata do veículo antes do pedido. A aplicação listada é uma indicação de reposição; confirme a identidade da peça com o nosso suporte técnico para evitar trocas incorretas.
Notas técnicas
A construção de duas carcaças do GT4288 apresenta carcaças de turbina e compressor fundidas, com flanges polidos visíveis nas imagens. Os compradores devem verificar o assentamento da válvula de escape e o diâmetro da porta de bypass na carcaça da turbina antes da instalação. Recomenda-se inspecionar a superfície de assentamento e comparar o diâmetro interno com a especificação do fabricante para a aplicação Volvo D10A. A presença de fixações V-band e bosses de óleo/água na carcaça da turbina deve ser confirmada visualmente. Não infira a configuração interna ou o tipo de rolamento apenas pela aparência externa; utilize as referências OEM 452174-5 e 8128168 como pontos de verificação técnica.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbo GT4288 452174-0005. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com a aplicação Volvo D10A ou Deutz antes do pedido. Consulte-nos para confirmar as referências OEM, como 452174-5 e 8128168, e garantir que a configuração do turbocompressor corresponda às suas necessidades de reposição. O envio rápido está disponível para pedidos confirmados.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (452174-5, 452174-5005, 452174-5005S, 8128168) antes de encomendar. A aplicação listada é uma referência; confirme a configuração do turbo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.