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Turbocharger 452174-0001 GT4288N para Volvo D10A – Reposição Aftermarket
Turbocharger 452174-0001 modelo GT4288N para aplicação Volvo D10A e Deutz. Reposição aftermarket. Verifique número de peça, motor e referências OEM antes do pedido.
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4031414 452174-1 452174-5001 452174-5001S 8194432 8194549Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaTurbocharger 452174-0001 modelo GT4288N para reposição em motores Volvo D10A e Deutz. Esta aplicação de reposição aftermarket requer verificação do número de peça, código do motor e referências OEM antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 452174-0001 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GT4288N Aplicação de referência: Volvo D10A e Deutz Embalagem: 26*30*33 cm Peso bruto: 18 kg Referências OEM associadas: 4031414, 452174-1, 452174-5001, 452174-5001S, 8194432, 8194549 Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do turbocharger com carcaças de metal fundido e conexões V-band.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
A aplicação de referência para este turbocharger 452174-0001 GT4288N inclui motores Volvo D10A e Deutz. As referências OEM associadas, como 4031414, 452174-1, 452174-5001, 452174-5001S, 8194432 e 8194549, servem como pistas para identificação, mas não confirmam compatibilidade universal. O comprador deve verificar o número de peça, o código do motor específico e a configuração do turbo no seu equipamento antes de encomendar. A aplicação listada é indicativa; confirme a adequação exata com o nosso suporte técnico de fitment para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O GT4288N é um turbocharger de geometria fixa, indicado para aplicações industriais e pesadas. As imagens mostram carcaças de metal fundido com acabamento fosco, conexões V-band entre as carcaças do compressor e da turbina, e flanges de montagem visíveis. A presença de portas de fluido sugere um sistema de arrefecimento, mas a configuração exata deve ser verificada. Não há menção a geometria variável (VNT) ou sistemas de arrefecimento a óleo específicos nesta descrição. Para garantir a adequação, confirme o número de peça 452174-0001 e as referências OEM (ex.: 4031414, 8194432) com o nosso suporte técnico antes do pedido.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparação, com envio internacional disponível para pedidos B2B. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a configuração do GT4288N e as referências OEM associadas antes da encomenda. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação personalizada. Verifique sempre o número de peça 452174-0001 e a aplicação específica do seu equipamento para garantir a adequação correta.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 452174-0001, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM (ex.: 4031414, 8194432) antes de encomendar. A aplicação listada é de referência; confirme a configuração do turbo no seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.